timmymin wrote:
納智捷 大陸經銷權搶...(恕刪)


消費者牛B又怎著? 賣車的只要靠山穩.

看看誰牛?

有關係沒關係,沒關係有關係.......

懂嗎?
"首批60家經銷商額滿"
相較美國汽車擁有率90% 台灣70%
中國汽車擁有率還算很低吧
應該還有幾年榮景
今年前十月銷量已經超過去年整年
放心拉
納智捷不可能會爛過大陸自主品牌車的
那些車都能賣的嚇嚇叫
納牌也不會差的
橘子大福 wrote:
放心拉納智捷不可能會...(恕刪)

這要看納智捷賣什麼價格了,別小姐的心,丫鬟的命~
沒有核彈、航母,你是破壞地區平衡的邪惡勢力;有了10個航母群、萬顆核彈,你就是維護世界和平的重要力量
東方不敗的師父 - 西方失敗 wrote:
這要看納智捷賣什麼價格了,別小姐的心,丫鬟的命~


結果十年後Luxgen在中國大陸的市場情況

被您鐵口直斷,您真內行。


以上
pmet wrote:
結果十年後Luxgen(恕刪)

你總是拿一個10年前首次開發的車在嘴
然後你嘴不會進步?
它到底哪裡沒進步?
你開過這10年來,陸續改款的車型嗎?
中間多次的小改款,甚至2015年後的eco化車型,然後S5GT GT220, U6的GT, GT220, 這些過程都是不斷的在優化。
一切都在車廠正常的進度調整。
只不過因為舊車型牽涉到主動安全配備,無法在舊版上身,主動安全才落後。

哪裡不同,你都不曉得,在納智捷車主眼裡,你只不過是一個鍵盤寫手。
納智捷得罪了你什麼?

10年了,下世代內外完全截然不同的車MBU,可能要出來了,再來嘴吧!
我納持續進化中



我與惡的距離 wrote:

你總是拿一個10年...(恕刪)


納智捷笑死人

10年前經銷權搶手
10年後銷售量掛蛋

姓氏蛋蛋 wrote:
納智捷笑死人10年前(恕刪)


會衰敗都是錯用庸才,滄海桑田,人事已非
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