原來MPV和這麼多車一樣都是用小客貨牌照 真是長知識了

剛剛逛了討論區看到這次MPV橫桿文章
原來很多高CP值的休旅車都是掛小客貨牌
難怪同級國產車比較有競爭力!

請點

截取小弟覺得重點的內容

說了這麼多,重點只在這一段: 小客車的貨物稅2,000cc以下為25%、
2,001cc以上為35%,而客貨兩用車僅需要15%
台灣大部分的國產SUV,幾乎都是登記客貨車牌照,就是因為這個緣故
舉凡Ford Escape、Honda CRV、Hyundai ix35、Mazda Tribute、
Nissan X-Trail、Ford i-Max等等等等...
清一色國產的休旅車款,就全都是登記小客貨牌照
有省錢的巧門於是大家的目標和動作就一致
不走這個巧門,也就是說你的成本就會比其他對手貴上個幾萬元,價格就得比人貴
故事講到這裡,聰明的人已經知道為什麼會有這次Luxgen MPV第三排座椅安全性召回的事情了吧

我一直都覺得小客貨牌照沒什麼不好
荷包省到
牛肉也沒有比較少
要買7人座的話
MPV還是好車之一阿

宇宙無邊 wrote:
剛剛逛了討論區看到這...(恕刪)


原來如此 真是長知識了!
那也沒什麼好奇怪的
車主如果覺得有需要的話
再去裝就好了!

感謝版主好心提醒~~~


宇宙無邊 wrote:
有省錢的巧門於是大家的目標和動作就一致(恕刪)


好多年之前,當SOLIO還是當紅炸子雞的時候,有些人為了要省稅金,直接把SOLIO領貨車牌

領貨車牌在外型上最大的辨識點,就是必須在車尾貼上明顯的車牌號碼,電腦刻字的貼紙貼一貼

就可以驗車領牌,開出監理站之後再撕下來,等要驗車的時候再花一兩百元貼回去

當然,這不對的行為,但為了省錢,很多人都不認為這樣有什麼不對


再來說MPV的橫桿事件,當市面上販賣已久的車款(如原PO舉例)都沒問題,領客貨車牌也成了大家的默契

而如今卻不能MPV比照辦理? 應該講不通吧

橫桿大概都在C柱的位置,類似字型,對安全沒有影響亦沒有幫助

可能很多人都不知道橫桿長什麼樣,就被誤導了

油漲價,水電要漲,買賣股票也要多繳一筆稅,這年頭能省就省

如果以後都只能領小客車牌的話,吃虧的還不都是一般購車民眾

宇宙無邊 wrote:
清一色國產的休旅車款,就全都是登記小客貨牌照
有省錢的巧門於是大家的目標和動作就一致...(恕刪)


我以為這是大家都知道的事情...................
原來大家都是這樣子...
這算是秘辛嗎

不過我覺得Luxgen的車子坐起來真的很舒適
內空間真的沒有壓迫感
而且登記小客貨車牌照又真的達到省錢的目的
其他家車款好像不夠有誠意喔
至少召回動作是保障車主的權益及安全
真的是學到一課
認真給個推
不過已經愛睏了...看到一半就直接end了

我也以為這是大家早就知道的事情
國產車不就是講求CP值嘛?
可以請問一下
牌照 燃料稅跟小客車一樣
保險還比小客車貴
到底是省在哪裡??

你說車價比較便宜?
但大家還不是花差不多的錢買一樣的車
哪裡便宜了??

同級國產車比較有競爭力??
但進口車價位本來就比國產車高多了會買進口的還是會買吧
更何況車商也沒公佈它的成本及各細項是多少
我們根本不會知道它的利潤是多少


總覺得車商好像因省下的貨物稅賺更多
真是感謝再感謝版主分享耶
因為其實我完全都不知道阿..(哀知識不足還要再練)
小客貨比較省稅金阿~~~~~~~~
我剛剛看了在我旁邊的爸爸
他默默的點點頭
我想他瞭了XDDDDD

謝謝囉~

宇宙無邊 wrote:
剛剛逛了討論區看到這次MPV橫桿文章
原來很多高CP值的休旅車都是掛小客貨牌...(恕刪)


客貨車內裝變豪華一點,
還可以當成休旅車賣勒....
(主要是看後懸吊系統是設計載人還是載貨)
James
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