Luxgen何不讓車主多一個爽可以選?譬如說:Butterfly!M7!

前言:本人並不怎麼在意Luxgen的銷售情形,產品是否穩定個人覺得反而比較重要。

此篇單純希望Luxgen在不二價政策下,手機的搭配轎車銷售配套能有彈性及清楚的資訊提供。
這些問題有:
(1)到底Sedan可搭配的hTC手機有那些,許多Luxgen從業人員並不清楚。
(2)是否要綁hTC 1V整個Sedan的生產週期?
(3)hTC新機推出,Luxgen是否掌握到相關支援訊息並能主動提供。


簡單說,Luxgen在這些問題處理上,讓人感覺比較被動。

成為Luxgen S5 2.0T旗艦的車主後
Luxgen何不讓車主多一個爽可以選?譬如說:Butterfly!M7!

和以往最大的不同是,我擁有兩個中華電信門號與手機。 
Luxgen何不讓車主多一個爽可以選?譬如說:Butterfly!M7!

建議有兩個以上門號的大大們,可以的話儘可能有一隻門號是以傳統手機發話、收話用,對身體比較好。

Luxgen選配金兩萬的手機是小小的hTC 1V,我一直不好意思拿在外頭和別人比較,就是比較小。
Luxgen何不讓車主多一個爽可以選?譬如說:Butterfly!M7!

許多車主也不喜歡這樣的配備,相對也讓許多人不知道,Luxgen並提供一年的免費無限上網。
Luxgen何不讓車主多一個爽可以選?譬如說:Butterfly!M7!

以1V空機價10900再加上760X12約相當於台幣2萬元,反應在車價上等於以89萬買到Sedan2.0最頂級。

但手機推陳出新的時程實在太快,以hTC而言,新款J系列才推出不久。
Luxgen何不讓車主多一個爽可以選?譬如說:Butterfly!M7!

現在最熱門的是Butterfly
Luxgen何不讓車主多一個爽可以選?譬如說:Butterfly!M7!

不少人甚至捨棄Note II而換機Butterfly
Luxgen何不讓車主多一個爽可以選?譬如說:Butterfly!M7!

因為據說hTC J無法在Luxgen S5上操作
Luxgen何不讓車主多一個爽可以選?譬如說:Butterfly!M7!

因此不免有許多人想問Butterfly可以嗎?
Luxgen何不讓車主多一個爽可以選?譬如說:Butterfly!M7!

今年hTC另有M7新機要出,所以相同的問題又來了,可以連結在Luxgen S5上操作嗎?
Luxgen何不讓車主多一個爽可以選?譬如說:Butterfly!M7!

直接詢問Luxgen有關銷售單位,得到的回答是只要軟體配合就可以,目前Luxgen S5還是只搭配1V。

不知道Luxgen還要綁1V多久?

個人還是提出以往曾提出的問題:可否讓準車主花費較多的選配金或加價現金以選擇更高階手機?

或者Luxgen再推出高一級款的Sedan(配有定速及雙門觸控鎖),所搭配的是hTC最高階手機。
文章關鍵字
這樣綁在一起的"贈品"

是限制S5銷量不高的原因嗎?
philus wrote:
這樣綁在一起的"贈品...(恕刪)
其實Luxgen在意的是產品是否穩定,因為每一款車都有外銷的計劃。

本篇發文僅是對手機搭配的質疑,對國內銷售,我倒是沒什麼看法。
挺有道理的~

讓luxgen的業務知道有哪幾款htc手機能搭配連結,

然後讓準車主去選擇哪一款機型,

當做選配金的配備,

多元化選擇,

比較引人興趣,

說不定可以帶動銷售量,

但是這要靠嚴總裁跟王董好好商量配套才行。


hcpine76 wrote:

hcpine76 wrote:
其實Luxgen在意...(恕刪)


個人的看法,
Luxgen和HTC的合作算是蠻失敗的....

HTC僅提供One V這麼低階的手機提供給Luxgen賣、還被一堆人嫌到爆,
車機也沒有進一步的周邊產品做整合、什麼都要由AV IN來整合,
用HTC One做車機導航又不能關閉手機的螢幕電源、變成手機充電來不及容易沒電,
Sedan 5的車是做得很好、變成敗筆都在HTC上....
James
可是,我記得01有一篇文章說,搭載"Car"這程式的HTC手機都可以用,已經有業代拿HTC J測試成功了。
和HTC連結這套系統看起來很難外銷,最好大陸HTC是很普及,像SUV一樣實實在在的車機都比較好..

法國仔 wrote:
挺有道理的~

讓luxgen的業務知道有哪幾款htc手機能搭配連結,

然後讓準車主去選擇哪一款機型,

當做選配金的配備,

多元化選擇,

比較引人興趣,

說不定可以帶動銷售量,

但是這要靠嚴總裁跟王董好好商量配套才行。
個人認為當初雙方合作人員可能把不少事情看得太單純(以下是本人的想像):
(1)手機是附贈品(雖然是以2萬選配金換來),是買車的賺到。
(2)一年免費無限上網是個不錯的贈禮。

但消費者想的可能並不是如此(也是本人的想像):
(1)91萬並不便宜,送手機也沒撈到太多回來。
(2)既然送,為何不送最高階的One X。

我個人一直覺得Luxgen的市調做得不夠深入,所採集的樣本不夠多。

但車子已造出來了,有關的手機連結模式也已可以順利運作。

但市場卻一直有不喜歡One V的批評,如此情形下,何不改變一些策略因應。

目前Sedan已可以花個幾千元內建導航系統,如此一來願意攻頂旗艦車款的準車主可能又會少一些。

若旗艦款比較高處不勝寒,確實多元手機選擇方案,或許可以活絡此級距的買氣,製造市場的話題。

James wrote:
個人的看法,
Luxgen和HTC的合作算是蠻失敗的....

HTC僅提供One V這麼低階的手機提供給Luxgen賣、還被一堆人嫌到爆,
車機也沒有進一步的周邊產品做整合、什麼都要由AV IN來整合,
用HTC One做車機導航又不能關閉手機的螢幕電源、變成手機充電來不及容易沒電,
Sedan 5的車是做得很好、變成敗筆都在HTC上....
許多人在Sedan上市前一直以為在SUV及MPV的全配備可以延伸至Sedan,但卻沒想到最後是必需以手機連結方式才可以。

而讓許多人好笑又好氣的是,廣告大宣傳的水族箱就是得靠手機連結才能運作。

真的不知道花大筆研發就是要看熱帶魚游來游去,而現在也有可能停紅燈看一下水族箱而被罰。

導航原先沒有內建(現在可以花錢買不一樣的內建導航系統),需以手機連結支援。

Luxgen可能忽略了一個事實,許多開車族使用導航可能需要時時掌握速限,免得超速。

但每次開車都得連一下手機,這未免太麻煩,我個人就常因為麻煩而沒連上。

結果陌生的道路根本不知道速限多少,都得龜速一段路看見速限標誌才放心開。

Luxgen有許多的想法很先進,但確實也有許多的想法不切實際。

大家都知道三問錶很炫,一開始看很迷人,但現在到底有多少Sedan車主是以三問錶看時間?

no15302t wrote:
可是,我記得01有一篇文章說,搭載"Car"這程式的HTC手機都可以用,已經有業代拿HTC J測試成功了。
不好意思,該篇文章的作者就是我本人。

那時候會寫這篇文章,是因為網路一直都有在探討什麼樣的手機可以連結上Sedan。

我是特地跑到hTC的門市去問,也請教了Luxgen的相關人員,他們的回答是如標題所言。

因為手機無法借我試,因此這一篇發文可以說非常不負責任,因為沒有實證。

還好最近聽說Butterfly完全可以支援,而最新消息hTC M7可能下周發表<<<HTC新旗艦「M7」 傳下週亮相>>>,網路可能又要討論一陣子了。
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