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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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548分

樓主

個人積分：548分

文章編號：46299214

U7 月銷 250 ~ 保守 or 面對現實~

U7 TURBO 發表後隔日，蘋果日報指出銷售目標月販 250台~
是裕隆公司保守，還是面對一個現實...U5 現身的轉單效應!
今天又見到誤報 SEDAN 5 會出六速手排的媒體大談車型代號簡化~
納智捷改突顯 U7 ~ 再來是否 M7 S5 正名?~
比照 S5 發表時月販 1500 遠大目標來看，裕隆納智捷真的改保守了嗎?
------------------------------------------
更正是更少 250 台不是 300台~
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20130918/35301583/applesearch/搶進豪華休旅車納智捷拼3成市佔
搶進豪華休旅車納智捷拼3成市佔

2013-09-24 11:58 #1

文章關鍵字

or 現實 250

48分

2樓

個人積分：48分

文章編號：46299421

以目前的銷售量來比，300台是很拼的數字~
但是以Ｕ７的引擎效能跟電子零件的災情來看，又有多少人敢買單？挖鼻孔

挖鼻孔

548分

樓主

個人積分：548分

文章編號：46299619

sephiroth888 wrote:
...但是以Ｕ７的引擎效能跟電子零件的災情來看，又有多少人敢買單？...(恕刪)

接多少單做多少車沒庫存車壓力，自主品牌的優勢，到時就知多少人買單了，但裕隆三義廠在日產車大出下能擠出多少產能給 LXG ?

linchap

10分

4樓

個人積分：10分

文章編號：46300034

sephiroth888 wrote:
以目前的銷售量來比，300台是很拼的數字~
但是以Ｕ７的引擎效能跟電子零件的災情來看，又有多少人敢買單？

什麼電子零件災情？我錯過了什麼嗎？

midoyes

980分

5樓

個人積分：980分

文章編號：46300121

sephiroth888 wrote:
但是以Ｕ７的引擎效能跟電子零件的災情來看，又有多少人敢買單? 恕刪)

我幫你備份一下.......你說的災情是啥?

單一事件嗎??? 可否說說你開哪台車? 沒有災情?

548分

樓主

個人積分：548分

文章編號：46300234

linchap wrote:
什麼電子零件災情？我錯過了什麼嗎？
...(恕刪)

就當電子機器人發稿嗎!

但是以( )的引擎效能跟電子零件的災情來看，又有多少人敢買單？

刮弧內請自填~

361分

7樓

個人積分：361分

文章編號：46301072

銷售目標不是用喊的啦!

賣了這幾年的車了, 也該對自己的市場有所了解

開這個數字是很符合市場供需的量

難不成要他喊一個月800輛, 結果賣不到300, 達成率不到一半糗吧!

78分

8樓

個人積分：78分

文章編號：46301590

我的SUV開到現在也沒換過什麼電子零件，只有日行燈進水換過一次，要説電子零件災情，是比較誇大吧！何況納廠不是所有電子零件6年不限里程保固嗎？這説明了他們對這一塊還是有一定信心的！

0分

9樓

個人積分：0分

文章編號：46301871

sephiroth888 wrote:
以目前的銷售量來比，...(恕刪)

災情??哪一家車廠阿.說來聽聽你又聽說哪些電子配備吧.
我的U7沒有任何災情謝謝指教

謝謝指教

480分

10樓

個人積分：480分

文章編號：46302308

U5的轉單效應？Ummm....其實也不會啊，只要Luxgen旗下所有的車款通通改成像現在U7的訂價空間：94-120萬，該加配備的就加配備，該升級的部分就升級，一切就okay，價格通通一樣的話，青菜蘿蔔各有所好，喜歡哪種車就買哪種車。

看看U7，砍掉最低階款，直接94萬起跳，結果大家對品質多麼的滿意啊～

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