所以連三天都只小試一點點：
(1)第一天(11月17日大中)：20公尺。
(2)第二天(11月18日一心)：可能才一公里。
(3)第三天(11月19日博愛)：可能有三公里。
這都是生活館特別抓試乘間的空檔給我小試的，雖然時間距離短暫，但非常謝謝他們的熱心。
今天比較特別，在試乘一小段路的U6後。
我的隨身誠品書局書袋，給遺忘在U6試乘車上了。
在連續逛了漢神巨蛋、大統百貨後，準備回家才發現袋子不見了。
這本書真的對想年輕的中年人有用嗎？
只好再回到生活館
試乘車不在，只好在生活館等待。
實在等得有點無聊，坐上U7隨便拍拍。
現在Luxgen電動車的話題好像比較少了
有人在賞U6
體驗劇場也有來賓正在體驗
回場保養的SUV真不少
再等下去也不知要等多久，乾脆請業代幫我申請U7的試乘，就和試乘U6相同的路段，比較兩者之不同。
發現U7和U6在路感體驗上有許多的不同：
(1)U6的車室隔音沒有U7好。
(2)U6輪拱位置會傳來輪胎聲，U7則感受不出來。
(3)坑洞路面的處理，U6有彈跳感，U7則比較從容沈穩。
因為一直沒有機會試U6高速行駛的情形，我希望能再多試乘幾次U6，與大家分享試乘心得。
附記：晚上9:46在88快速公路往高雄方向萬大橋段火燒車
