jcc0101 wrote:若車上三大一小上坡路段(如一高林口上坡), 這樣的條件下會不會重拖? 或超車力道不足?U6 1.8 動力堪用嗎? 有1.8車主願意現身說法最棒了! 謝謝~...(恕刪) 加了一顆節能渦輪後,應該以2.4動力視之...
我是1.8的車主,全家兩大兩小滿載,前陣子墾丁行,一路走二高,幾乎都維持120,也沒有不夠力的情形,但我覺得這顆韓製變速箱不太聰明,升檔很快,但若爬坡有高速檔重拖情形時,不會自動降檔,這時就要善用手排模式手動降檔。舉例來説,如果在一般道路順順開,大約60多公里就升到5檔,若突然有爬坡,會有重拖的感覺蠻長距離,除非手動降檔,變速箱不會迅速降檔,我不知道2.0的日本愛信變速箱會不會也這樣子。以我個人實際使用狀況,我建議若你是那種開車一檔到底,不習慣手動換檔,可能2.0會比較適合,若不排斥手動換檔,1.8不會有動力不夠的情形。
我開2.0 尊爵版可能回這個不準. 但是載老婆去台北出差2次+1次全家滿載環島經過台北. 遇到林口爬坡時, 直接定速就很夠用. 如果還要更多扭力, 只要善用手動降檔, 就可以輕易上坡超車!! 我也試過幾次三義那一段長爬坡, 可看到一般N/A車子跑起來滿喘的(慢慢/努力往上爬)!! 但只要是LUXGEN的車幾乎都很輕鬆.