剛剛去試乘了luxgen m7 turbo
與previa相比,價格當然完全勝出
配備上當然是小贏
唯一還在考慮的,就是行車的安靜度
不知是我比較敏感,還是果真如此。
總覺得行車時,與先前開previa相比,稍嫌吵了點。不知各位有買過m7的車主覺得呢?
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大大的小P是v6 3.5的嗎?如果是v6那就是答案囉~~另外多一個渦輪會比自然進氣車多一個吸氣的聲音,供您參考
我先前是開我家人的previa2.4
舊MPV7的引擎隔音確實有待加強,
我覺得新版M7T引擎的改善佔很大的功勞,
MPV車體的隔音其實做的已有相當水準,
但是對上T牌的大P來比真的仍差一截。

嘻嘻老師 wrote:
總覺得行車時,與先前開previa相比,稍嫌吵了點。不知各位有買過m7的車主覺得呢?...(恕刪)

m7 turbo扭力高蠻多的,相信操控性會較previa佳...
調性設定不同,瑕不掩瑜啦!

嘻嘻老師 wrote:剛剛去試乘了luxgen m7 turb...(恕刪)


想要動力又想安靜是不太可能兼得的,買電動車最安靜了

天企晴 wrote:
m7 turbo扭力高蠻多的,相信操控性會較previa佳...
調性設定不同,瑕不掩瑜啦!


天大,納版文章越看越覺得你的行為就像專業寫手

這樓主題是「Luxgen m7 turbo 車室靜肅性討論」

樓上也都在討論行車安靜度

怎麼你一發言又扯到扭力呢?說好的肅靜性討論呢?


老是看你對納廠隱惡揚善的

看久了會覺得你的發言很不中肯
價差超過50萬
這缺點可以接受
只要4輪的輪弧 內龜版 取下做隔音..
輪胎換寧靜胎..你會發現 安靜許多..
9 只要4輪的輪弧 內龜版 取下做隔音.. 輪胎換寧靜胎..你會發現 安靜許多..


這樣能改善引擎聲傳到車室嗎?
我其實不覺得輪胎吵耶
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