有些資訊或許沒有用，那就僅供參考。

hcpine76 wrote:
開著Luxgen S...(恕刪)

johnny_21 wrote:
鏡頭位置太低…
鏡頭的解析能力太差…加上超廣角變形…較不適合當行車記錄器

個人是對納廠原廠的行車記錄器畫質很感冒(兩年前購置)...
也許現行的原廠款式已好多了~


原本想收集用車時的禮讓過程，來推行納車車友的禮貌運動~
但想想…把它的畫質我貼出來會害了納廠被K爆吧…

K A M wrote:
不覺得全車鏡頭納入錄影會有電力或穩定性的問題，畢竟要有這些問題，那副廠的多鏡頭行車記錄器不也全都會出問題了？
到是業務有跟我提過，主要是礙於隱私權，所以「原廠車」不能提供有錄影功能的鏡頭，但可鑽漏洞的讓使用者選配「原廠行車記錄器」或是使用副廠的方式，截取車身鏡頭的影像來做錄影，只是剪訊號線分接給錄影設備會破保…
而納車的車身鏡頭確實也有廣角變形與解析度不足的問題，要當行車記錄器也有難處…
要破保還要大工程的車身鏡頭全換掉，才能做到堪用的多鏡頭行車記錄錄影

allencew wrote:
好久不見了H大~ ^^
以下是小弟的愚見
Eagle View開啟 , 單純開啟多顆Camera , 再輸出到Display , 無須做額外的運算 , 依電力/功率影響應算不大 , 且畫質不須太高 , 可讓駕駛看見東西即可
但要做行車記錄 , 影像需要高速壓縮處理 , 又要儲存 , 畫質又不能太差(最後再乘上至少四顆的處理量)
沒個上把萬塊優良的整合系統 + 獨立供電系統 , 應做不到吧~ XD

Camera 工程師 留 ~

hcpine76 wrote:
謝謝j大，沒有特別去注意到角度問題。
我的S5行車記錄器是比較誇張，我有選配，但一直都沒裝。

hcpine76 wrote:
開著Luxgen S...(恕刪)