以台灣自主品牌為主的 LUXGEN 納智捷汽車, 於 2013年11月發表了 U6 TURBO, 一推出馬上躍升為 LUXGEN 熱銷第一車款, 不僅導因於其外觀流線優美, 動力操控優異, 更重要的是融合了轎車的行路感受以及休旅車的空間, 讓國人在普遍的日系SUV車系中, 也能夠選擇到一台國人自主開發的跨界休旅, 當然也讓 LUXGEN 更加重視此一車款的後續開發.
因此經過一年多後, LUXGEN 也在此時推出了小改款 U6 TURBO ECO HYPER, 看似只多加了兩個單字 ECO HYPER , 而實際上卻是加了一大堆的好料在裡頭, 究竟有什麼秘密配方呢？讓我們看下去！
2014年, 引起國內車界震撼的話題, 就是 LUXGEN 延攬了擁有東瀛戰神GT-R之父稱謂的水野和敏(Mizuno Kazutoshi)先生, 擔任台灣華創車電日本分公司營運長, 以及台灣華創車電資深副總.
相信大家即使沒看過 GT-R, 也應該聽過東瀛戰神的稱號, 看看 GT-R 戰功彪炳的歷史：點這兒
而水野和敏先生加入 LUXGEN之後, 第一部參與改造的車款, 就是本次試駕的 U6 TURBO ECO HYPER.
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ECO Hyper
ECO HYPER 科技究竟加強哪些方面呢？簡單來說, 以現今 SUV著重的重點, 大部分皆致力於降低油耗, 卻也犧牲了馬力以及操控性. 但經由 ECO HYPER 科技不僅可降低油耗, 更可提昇馬力. 其中關鍵主要為提昇引擎燃燒效率, 加入進排氣雙VVT可變氣門正時, 長衝程設計, 引擎皮帶自動張力器, 智能發電機及電子節溫器, 可降低引擎運轉阻力, 進而降低無謂的動力消耗, 另外全車系再搭配新款6速愛信AISIN六速變速箱, 採用低滾動阻力輪胎等方式, 以達到提昇車輛馬力扭力, 及降低油耗的效果.
因此ECO HYPER 科技, 讓消費者馬上注意的重點在於：
1. 動力提昇：在搭載 ECO HYPER技術後, U6 TURBO ECO HYPER 1.8T動力從舊款150ps提昇至170ps, 2.0T則由170ps提昇至191ps
2. 油耗降低：ECO HYPER 將改款前 1.8T油耗由 14.1km/l 提昇至15.8km/l. 2.0T 油耗由13.5km/l 提昇至15.3km/l（以上為美規數據。ECO HYPER油耗由歐規x1.15換算美規數據）節能效果與動力提升表現相當明顯.
但這小改款僅有這些嗎？當然不是, 更多的好料下面繼續詳細介紹.
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外觀
讓我們先來看看外觀, 原本 U6 TURBO 的外觀就已經相當吸引人, 流線且側邊線條延伸到車尾, 加上後方斜背造型, 動感十足. 這次加上了新色炫潮橙, 讓這款都會SUV車款更加亮眼.
炫潮橙車色
展間中的炫潮橙 2.0T 車款
新款於車尾皆加上了 ECO HYPER 銘牌
燈光下能將活潑的橙色更加凸顯
搭配造型頗優的17吋雙彩旋風鋁圈, 低滾阻輪胎 Bridgestone Turanza ER33 (215/55/R17)
來到戶外瞧瞧, 細膩白車色仍是目前準車主的首選
家庭好用車, 家中車庫的空位真該放一台
停在哪兒都覺得優雅且適配
頭燈配置, 2.0T 使用LED投射式高亮度頭燈(附自動水平調整), 以及 2.0T 才有的鈦銀前下護板
搭配炫目LED日行燈
方向燈與遠燈為鹵素燈泡, 下方霧燈並有燈眉飾條
電動調整車外後視鏡, 附有Side View+ 車側安全影像輔助系統使用鏡頭
後視鏡下方配有Active Eagle View+ 360度環景影像系統使用鏡頭, 另外附有前門外後視鏡LED照地燈. 在夜晚也能幫助車主識別光線過弱的情景
車側配有銀箭型車側方向燈
由車斜後側望去, 車頂配有霧銀色車頂飾條, 搭配空力擾流尾翼, 另外中間以黑色鋼烤飾版圍繞, 讓整體車尾更有質感. 而由C柱後改以斜背造型, 讓 U6外型比一般 SUV更多了動感.
尾燈應該算是 U6 另一個讓人眼睛一亮的重點, 使用 LED作為光源. 造型相當引人注目, 夜晚識別性高.
後方尾門下有Active Eagle View+ 360度環景影像系統之鏡頭, 對於停車時後方安全偵測, 有莫大幫助
2.0T 附有智慧型電動尾門, 體貼嬌小女性車主便於尾門啟閉, 不必將手延伸到尾門上才能開啟.
車尾下方附有鈦銀後下護板, 鍍鉻排氣尾飾管以及後霧燈. 提昇車尾整體質感
希望年年有魚, 展翅高飛阿
怎麼看, 這台 U6 TURBO 的外觀都令人目不轉睛
動感十足
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內裝
有了極佳的外觀, 當然內裝也不能含糊, 接下來就來看看這次改款後的內裝, 帶給消費者哪些驚喜吧.
先來看看駕駛座, 豪華感加現代風十足
座椅採用雙彩菱格紋搭配, 以菱格紋縫製及雙色皮質的運用, 搭配蝴蝶頭枕, 強化內裝質感表現, 而座椅優異的包覆性和大腿支撐性, 讓駕駛者得以輕鬆駕馭 U6, 長途也不疲累.
來看看整體前座內裝, 首先映入眼簾的為 NAPPA皮質方向盤, 中控搭配9吋智慧觸控螢幕, 下方為單區恆溫空調, 馬鞍座上為 6速手自排AISIN變速箱, 整體搭配具有相當豪華感
鋼琴烤漆盾型中控台, 透過鋼烤邊框加強內裝質感
一般車型搭配核桃木紋飾板, 紋路相當耐看, 且顏色較深, 不會過於輕浮, 看起來也比較溫暖些
若為 Sport+, 則搭配酷黑金屬紋飾版, 較為現代風
雙前座兩旁有多功能收納置物網, 方便收納小東西, 另有一手機接線, 方便連接
本次改款, 全車系(1.8T 由原本5速升級) 使用日本愛信 AISIN六前速手自排變速箱, 無論換檔順暢性或是油耗方面皆有助於改善. 排檔頭握感也不錯.
電動尾門, TCS 啟閉按鍵, 旅程以及儀表版燈光控制.
特別一提的是, 本次改款, 全車系標配安全裝置包括：
TCS循跡防滑系統
ESC動態車輛穩定系統
ABS防止煞車鎖死系統
BAS煞車輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
HBB液壓煞車增壓系統
BOS+ 煞車優先系統
電子智慧EPB煞車系統
雙前座智慧預縮式安全帶
全車三點式安全帶
後車門兒童安全鎖
ISOFIX兒童安全座椅固定裝置
這麼多的安全配備一次給足, 算是相當有誠意的小改款.
NAPPA真皮方向盤右方為控制音量以及語音接聽電話按鍵
左方為定速控制
方向盤左側為燈光, 方向燈控制撥桿
右側為雨刷撥桿
1.8T高階以上配有方向盤換檔撥片
配備 iKey+/ Push Start引擎觸控啟閉系統
駕駛座車門上, 2.0T旗艦配備駕駛座電動6向調整功能, 下方為安全鎖以及車窗控制鈕
2.0T配有炫藍升降高音喇叭
飛航HUD抬頭顯示器, 讓駕駛者行車時觀看時速, 不需低頭看儀表版, 安全上有莫大幫助
配有LCD/LED科技液晶儀表, 科技感十足. 水溫, 油量, 時速轉速, 檔位一目了然
油門以及煞車踏板, 非駐地式
儀表版上使用類碳纖維飾版, 增加視覺層次
本次全車系標準配備新增ECO模式, 其功能主要是透過提前換檔, 讓車輛提早進入巡航檔位以達到省油的效果. 但如果平時是熱血的車主, 應該是捨不得封印這引擎的出力吧
上方為電動天窗控制, 以及後視鏡
左右化妝鏡皆附有燈光罩明
電動天窗, 可以注意到頂棚材質都使用歐系車常用的不織布材質, 觸感極好, 比許多國產日系車還在用十幾年前較粗糙的植絨要有誠意許多
配有電子智慧EPB煞車系統, 具備四種模式. 包括：自動駐車, 上坡起步, 動態煞車以及兒童保護
後方為核桃木飾板以及LUXGEN商標上蓋
翻起上蓋, 內為兩個置杯架, 以及 12V電源供應
中央扶手共有兩段, 上方可放置零錢小物
掀開後第二段, 提供 1 HDMI/1 USB以及 AUX輸入, 並可連結手機, 5.5吋直接放置於此都沒問題
恆溫空調以數字顯示, 下方為 2.0T旗艦款配備 DAS+駕駛警示系統以及 Active Eagle View+ 360度環景影像系統.
特別是DAS+ 駕駛警示系統, 主要由以下三種警示系統構成：
PDS+（Pedestrian Detection System）行人警示系統 ：車速低於60km/h的狀態下啟動, 可判別最可能發生行人碰撞的距離, 當雙方距離過近時會以蜂鳴器對駕駛人提出警告
FCW+（Front Collision Warning System）前車防撞警示系統：當車速在超過60km/h的情況下啟動, 可以與上述 PDS+行人警示系統結合, 判別最可能發生碰撞的車輛, 並在距離過近時發出蜂鳴聲
LDWS+（Lane Departure Warning System）行車偏移偵測警示系統：在車速達60km/h以上時作動, 以影像判別的方式來判斷車輛是否在沒有打出轉向燈號的情況下出現跨越車道線的情況, 並以發出警示音的方式提醒駕駛人
至於本次內裝便利性電子配備部份, 重要的是LUXGEN THINK+ Touch Pro 變得更智慧且擴充性更好了. 不僅搭配 9吋電容式多點觸控 IPS面板, 其面板解析度更支援到1280x720 HD畫質, 畫面清晰細緻且可視角更廣
以往僅支援 htc手機的連結, 這次 THINK+ Touch Pro支援範圍更廣, 不僅支援 andriod系統, 連apple iOS 系統一樣支援. 手機相容性列表 : 點這兒
更可透過USB/HDMI連接埠, 或是WiFi 就可以輕鬆的將手機畫面投影至中控台螢幕, 上網使用, 或是手機上的googlemap 導航, 完全無縫接軌
有鑑於許多車主因後視鏡死角, 未能察知後方來車而直接開啟車門, 導致後方機車騎士發生意外, 藉由這套後方防撞監測系統, 可於熄火後提供左右方廣闊的視野, 提供車主判斷後方是否有來車, 再安全的打開車門
Active Eagle View+ 360度環景影像系統, 停車好幫手, 尤其SUV車高死角較多, 藉由此套系統, 可觀察四周景象, 安心停放車輛
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後座
維持與前座一致的雙彩菱格紋搭配, 以菱格紋縫製及雙色皮質的運用, 搭配蝴蝶頭枕, 同時三位乘客座皆具備三點式安全帶. 中央果嶺突起也不會過高, 中間乘坐者空間相當足夠.
後座並未配備空調出風口, 取代為兩個置杯架
後座中央扶手
車門側也提供置杯空間
標配 ISOFIX兒童安全座椅固定裝置, 對於嬰兒安全提供便利的座椅防護扣
後座座椅可作6/4分離傾倒, 雖傾倒後椅背仍有些許突起, 但加上硬式行李廂底蓋板, 讓整個後廂空間平整化相當不錯. 空間便於利用！
放放腳架以及後背包等, 長度寬度相當夠, 實在很難想像這是一台斜背造型的跨界 SUV, 裡面空間真是頗大阿.
後座椅one-touch快速翻折功能, 下方可放置些小物品或是工具
右方提供燈光照明
硬式行李廂底蓋板, 讓整個後廂空間平整化相當不錯
翻開後, 下方仍有相當大的空間, 可放置備胎或是其他物品等
乘客座為手動調整, 旁有小物品置放空間, 當然, 乘坐品質仍然相當優異
副座前置物空間為單層, 內有防滑設計
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Sports+樣式
來到展間看看 LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER 另一種樣式： Sports+
主要對於內外觀較注重車主, 透過紅/黑色雙色內裝, 增加熱血氣息.
首先為方向盤上添加紅色縫線
車側門版亦以紅色縫線點綴
前後頭枕, 座椅等皆改以紅色縫線
椅背上還秀上 Sports+ 字樣
馬鞍座排檔皮套也加上紅色縫線, 後方則改為酷黑金屬紋飾版, 有別於一般版的核桃木飾版
而外觀更透過四周空力套件, 增加運動氣息
