現在的LUXGEN 應該有那個底氣 敢大舉進攻海外市場了吧??

看到這次LUXGEN光改款 技術層次就進步這麼多

令人期待 幾年後由水野桑所主導的全新車款

進步幅度 不知還有多大的潛力空間 現在的LUXGEN

在動力 油耗 品質都越做越好的情況下

我想他們應該具備了一定的信心 敢進攻海外市場了吧??

當然一開始也不能野心大過頭 畢竟只是個新品牌 先去非洲 東歐等國試試水溫看看吧
大陸的車市,應該夠那智傑好好經營好多年了。

owan29 wrote:
看到這次LUXGEN...(恕刪)


連台灣市場都沒站穩
光靠一台U6熱銷還不夠
我看還要再5年吧,至少產品線要夠齊全

產品成熟度有了,但細節還差得遠
期待水野完全主導的那款車
台灣能每年穩定3萬輛以上
大陸能每年穩定30萬輛以上
再考慮進攻其他等地區吧
現在還太早起碼要再3~5年後
不然歐美律師可不是吃素的
不是唱衰只是做事就該按部就班

BB宏 wrote:
連台灣市場都沒站穩
光靠一台U6熱銷還不夠
我看還要再5年吧,至少產品線要夠齊全

產品成熟度有了,但細節還差得遠
期待水野完全主導的那款車.(恕刪)


差不多吧

由水野桑所主導的車款 3 4年後才會推出

王國人才 wrote:
台灣能每年穩定3萬輛以上
大陸能每年穩定30萬輛以上
再考慮進攻其他等地區吧
現在還太早起碼要再3~5年後
不然歐美律師可不是吃素的
不是唱衰只是做事就該按部就班(恕刪)


我沒說一開始就要挑戰發達國家的市場啊

先去非洲 東歐等中高階收入的國家 試試水溫 開拓知名度

而且我之前有看到 中國汽車質量的報告 去年U6在大陸賣了近3.5萬輛

也才僅僅三件投訴量 何況未來由水野桑 所主導的新款 質量肯定還會更好

LUXGEN絕對有挑戰海外市場的本錢
應該說如果沒有辦法站穩中國市場,
根本不用考慮別的市場,
你能到的地方,
中國汽車品牌也到的了!
owan29 wrote:
我沒說一開始就要挑...(恕刪)


已經去過俄羅斯了但結果...
如果連台灣跟中國都不能站穩
去其他地方真的是空談
現在納牌需要的是"穩定獲利"
才有向外擴張的本錢
也只有台灣人跟中國人才會這麼佛
願意給納牌機會(練功)長大
先把台灣跟中國經營好才是真的
去年中國賣多少輛車納牌才佔多少!
還有中國什麼報告的少看
僅有3例...去大陸論壇看看吧

先比照韓國車,先低價搶市吧!
人家有今日局面,也是辛苦一翻來的。
雖然韓國車永遠不會是我的選項,但人家的進步也是有目共睹。

owan29 wrote:
看到這次LUXGEN...(恕刪)


先顧好品質再說吧!!

問問看板上Luxgen的車主,除了保養以外,喝了多少次咖啡啊!!!

很多地方一開始都偷工減料,這不像大廠的風範....
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