假日又常會載爸媽一起出去,本來小孩都跟爺爺奶奶一起擠後座,
但這樣實在不舒服,所以考慮換MPV車型
他說之前去看了最近上市的Odyssey,雖然各方面都還不錯,
145萬也在預算內,但連keyless這種進口車基本配備
居然要165萬的車型才有,電動滑門也只給單邊,
實在沒有很超值的感覺,剛好看到M7 ECO HYPER發表,
就跑來問我家的M7用得怎麼樣,想去看看車
我幫忙問了新店展間服務的業代,他說已經有展示車了,
要試乘也可以預約,就陪同事下午去看車
新M7的外型一樣亮眼,好像沒太大改變,
主要多了個ECO HYPER logo,不然還真不容易分辨
第三排座椅的頭枕和我的車不一樣了,不過這聽說之前就改了
M7第二排很舒適,第三排還算寬敞,這點朋友很滿意
朋友小孩都大了,用不到安全座椅,不過從入門款就標配ISOFIX
對有小小孩的人來說很加分
Iphone手機的螢幕插上HDMI線一樣可以投影到上方螢幕,
改款升級了螢幕,畫質又更好了
接著,就是實際上路試乘了, 朋友先開,中途再換手給我,
第一次開改款後的ECO HYPER,蠻明顯感受到加速感的提升,
業代說改款後提高到202匹馬力,這樣跟我的車有將近30匹的差距,
然後又更省油,讓我開始羨慕起來…只能說早買早享受囉
用過LUXGEN的行車輔助畫面相信都會印象深刻,
這次聽業代說多了X-View
之前老婆在開我家舊款M7的時候,有跟我說M7有Eagle View很方便,
但影像是平面的,有時不容易分辨是地面的紋路或凸起物,
有了立體顯示應該就能解決這個問題了,不知道舊款能不能拿去升級…
這次也新增了ECO節能模式,還有類似進口車的Start/Stop的怠速熄火功能,
但業代說啟動有條件限制,例如市區走走停停短時間內就不會一直熄火啟動,
還有空調設定與車外溫度要在5度以內才會啟動,
所以試乘時特別調整了一下空調溫度,不然現在動輒34-35度的氣溫,
怠速熄火白天幾乎不太會啟動, 實際體驗覺得熄火時幾乎感覺不出來,
再啟動時才有一點點震動,但不會惱人,
當然不喜歡的話也是可以強制關閉的
試乘完,朋友說配備方面給得有誠意多了,
而且Eagle View也是標配，不像Odyssey要160萬等級才有,
比起來M7就很超值了,就等他帶老婆小孩來試乘應該就可以決定了吧!
希望M7能帶給他全家人幸福!到時也可以兩家M7一起出遊
