討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

1分

樓主

個人積分：1分

文章編號：59233018

想請教一下luxgen s5 turbo eco hyper 2.0車主

各位好，目前有在觀望這台車，但是我看他的帳面數據馬力有點大，且本身習慣開自然進氣的車款，看到馬力這麼大有點不習慣，請問一下會不會容易爆衝呢?市區行駛的感覺如何呢?希望車主能分享分享，感激不盡，謝謝

2016-02-18 23:52 #1

文章關鍵字

車主 2.0

35分

2樓

個人積分：35分

文章編號：59233252

turtle110 wrote:
各位好，目前有在觀...(恕刪)

我是 1.8T ECO 的車主。

其實你不用擔心這些，不要大腳踩油門就好 (尤其在市區....)，跟你使用一般 NA 車一樣，油門順順的踩，車子會很聽你的話的。

argemiya

15258分

3樓

個人積分：15258分

文章編號：59233589

不需要擔心，這車馬力不算大吧！馬力大的車多的事，幾乎渦輪車馬力都比這車大，那一般開渦輪車的怎麼開

25分

4樓

個人積分：25分

文章編號：59235026

turtle110 wrote:
各位好，目前有在觀望...(恕刪)

我之前也是開NA的車渦輪就調性不同而已油門不是很線性但爬山很有力

倒不會有暴衝的問題在市區慢慢開其實跟NA的車沒差麼差別很快就習慣了

藍斯

20分

5樓

個人積分：20分

文章編號：59235646

turtle110 wrote:
各位好，目前有在觀...(恕刪)

我的是 S5 eco 2.0 ... 前一台車是 altis 1.8...
目前開 5000 公里左右, 起步覺得比較慢, 油耗也比較不好 (跟 altis 比), 剩下就沒什麼問題了...(都 Think Touch+ Pro 的小問題)
等回廠保養換機油再看看有沒有比較好
不過跟個人開車習慣也有關係啦, 所以僅供參考 ^^"

CNNWBT

60分

6樓

個人積分：60分

文章編號：59236317

車子的馬力大跟加速沒有很直接的關係
加速感只要在於車子的扭力，同樣的扭力在不同的轉速發生也影響很大
一般市區開車引擎轉速大約維持在1500~2500轉。
所以選車的時候，注意一下最大扭力發生在引擎轉速多少，當你油門踩下，引擎轉速接近最大扭力時，車輛才會有"衝"的感覺
自然進氣的車子，大腳油門踩下去，轉速要拉到4000~5000轉時，車子才會"衝"一下。
低轉渦輪車講求扭力輸出，所以低轉速時就會有高扭力，在超車或爬山都會有讓人驚喜的表現。

而馬力大小，主要差在高速時的極速，給大大您做參考。

1分

樓主

個人積分：1分

文章編號：59243397

感謝您的解說，謝謝

turtle110 wrote:
各位好，目前有在觀...(恕刪)

1分

樓主

個人積分：1分

文章編號：59243405

感謝您的分享，車主的意見是最直接的回饋!謝謝

1分

樓主

個人積分：1分

文章編號：59243547

不好意思在請教您一下您說的Think+是出了什麼樣的問題呢?

藍斯

20分

10樓

個人積分：20分

文章編號：59263953

turtle110 wrote:
不好意思在請教您...(恕刪)

不好意思, 是指我嗎?
主要是藍牙手機配對的問題, 成功配對後可以正常使用, 但下一次開車時就無法自動連結, 需要刪掉舊的資料再重新配對才行...
日前回去做 5000 保養時, 有去試了一下 U6 eco 的系統是沒問題的, 但 S5 eco 的就是有問題...(試了 iphone, asus 跟 htc 的手機, 結果都一樣...)

1
2

小惡魔廣編特輯

YAMAHA AUGUR 將科技智能融入日常騎乘!

比特幣 ETF 單週淨流出 6 億美元技術面現死亡交叉警訊

MSI Katana 15 / Katana 17 揮舞效能之刃，開啟電競新戰場！

小惡魔市集

2018年納智捷 S5 2.0 旗艦版~

關閉廣告

顯示廣告