https://tw.mobi.yahoo.com/news/%E6%95%B4%E8%BB%8A%E9%80%B2%E5%8F%A3%E9%9B%B6%E9%97%9C%E7%A8%85-%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C%E6%86%82%E5%8F%B0%E6%AD%A5%E4%B8%8A%E6%BE%B3%E6%B4%B2%E5%BE%8C%E5%A1%B5-080829909.html
如果這則新聞有成真 納智捷只有兩個下場了
一是真的被淘汰
二就是認認真真的好好把車做好
沒別的可以選擇了
我是支持國產 但是這次事件站在消費車與支持者立場上真的覺得 納智捷還有很大的進步空間 只要夠真心其實也是可以扭轉現況啦
畢竟我想也有不少人不是單純來酸 而是恨鐵不成鋼
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MITGOOD wrote:
我預測頭又大10年後...(恕刪)
TOYOTA做這麼大
受到電動車的衝擊相對也是大
TOYOTA終究就是玩到HEV而已
BEV還沒看到他端出真正在市面上量產販售的款式
之前一直放風聲說氫燃料車有譜
我看東京奧運他還是端不出牛肉的
都已經有人專家預言以後是變成美國跟中國主導車市了
BYD瘋狂砸錢玩BEV玩成那樣
Tesla是技術優勢加上瘋狂蓋充電站
整個地球的充電站幾乎都是特斯拉的
TOYOTA未來變成下一個柯達也不需要意外以前柯達做多大大家都知道
轉型一個失敗一個跟不上被淘汰就是一個晚上的時間而已
越大型的企業轉型失利受到的傷害越大
豐田家族的衰敗是可以預見的
特斯拉是要維持利潤所以Mod
el 3才賣35000美元
人家如果要玩
賣你個30000美元
Nissan leaf直接回家睡覺好了
你們其他傳統車廠也不用玩了
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