大家晚安
深愛LUXGEN的各位晚安
相信今天大家都看到了這則新聞
國產車賣杜拜48萬，賣國內87萬
想必大家很氣憤為什麼LUXGEN賣國內要87萬？賣國外只要48萬？
但其實不用隨之起舞
因為深愛LUXGEN的各位都知道LUXGEN是個品牌是個驕傲
MIT的價值難道不值87萬嗎？難道你會覺得名牌包賣太貴嗎？
說句坦白話，今天LUXGEN賣個一百萬都不算過份！
我看了這麼多它牌的百萬名車
沒有一台是對得起它的價位的
唯獨LUXGEN讓我看到對品牌的堅持與價值
所以它值得百萬名稱這個稱號！
試想，你買了LUXGEN的車
如果有朋友問你
嘿，你這台車看起來很高級，要多少錢啊？
真假？這台要快百萬？天啊，你事業有成混得不錯吼？買了這台百萬名車
我也要努力加油要向你看齊
這時大家的焦點都會放在你與你的LUXGEN且投以羨慕眼神
我想你就成功了，這就是LUXGEN的品牌價值
那如果換成你在國外呢？
嘿，你買這台要多少錢啊
48萬？你也太窮酸了吧？這根本是平民車，你是不是最近手頭緊生意不好啊？
這時LUXGEN的用心從這邊就看的出來了
它讓台灣人驕傲，我們可以很驕傲地說
對！LUXGEN就是台百萬名車！
這麼一個用心在地化經營的LUXGEN
你怎能不愛？
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donhsueh322850 wrote:
林俊憲這麼閒的話也可以去查查所有國慘日系車為何是國慘進口價?
是日本阿爸車廠不敢得罪嗎? 還是只打不搞台獨的嚴董?
台灣車價為何這麼貴這應該是討論這種問題的人該有的基本常識，但顯然有人不知道，就簡單說一下。
進口汽機車零件有關稅，進口汽機車也有關稅(17.5%)，除此之外還要貨物稅(25%~30%)。出口的話，看出口到什麼國家，有的國家沒有關稅問題，杜拜就是。
台灣很多國產車，引擎、變速箱都是國外進口，生產量小的甚至鈑件也是，車上其他零件也很有可能是國外進口，因為這樣比在台灣開模生產還要便宜。這些零組件關稅跟貨物稅打上去車價自然灌上去。
納智捷的部分要分兩部分看。
第一，S5這種車如果零組件國內生產比重較高，那麼沒有關稅問題，因為零件多是台灣產的，那麼憑什麼在台灣要賣這麼貴，到杜拜就賣幾乎台灣半價？別再扯什麼舊款車，車商不是吃素的。舊款車一樣可以在台灣降價求售，利潤搞不好比在杜拜賣不出去好。
第二，S3、U5這種車，引擎中國來的，變速箱也是，因為經濟規模搞不好鈑件、其他零組件也是中國來，其實只是在台灣拼裝，請問這跟納粉眼中其他國產車有何不同？搞不好外來零件比例還高過某些國產車咧！
然後日本阿爸這問題，和泰好歹只有豐田一個阿爸，裕隆可是有三菱跟日產兩個，你確定你要扯日本阿爸？這裡面就裕隆最沒資格批評別人。
最後再談關稅問題，前陣子有謠傳要降整車關稅，結果跳出來反對的是「納智捷汽車股份有限公司董事長蔡文榮」，此人同時兼任「台灣區車輛工業同業公會」，到底是誰讓台灣人買到貴的車？
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