[轉載] 2018 北京車展觀察線:納智捷 結果呢?

2018 北京車展觀察線:納智捷 結果呢?

不是車媒,這篇是5/28某車友的個人部落格刊出的。
由這篇文章來看7月份中國市場的銷售量,就不覺得奇怪了。
基本上中國市場份額大,但混水摸魚就想要分一杯羹,已經沒有那麼容易。

下面再分享同一格主的文章,什麼叫做自主品牌的豪車!
裕隆除了砸預算請廣告公司四處嘴,真的有用心在經營新品牌嗎? 有認真想要打造豪華智慧車嗎?
2018 北京車展觀察線:WEY

請塩董先顧好組裝品質、妥善率、後勤維修能量再說,7月份全球銷量千輛都沒有,整天嘴 超越雙B,媲美保時捷 是自取其辱嗎?
khobc wrote:
2018 北京車展觀...(恕刪)

口號賣車!
好好踏實做不好嗎?台灣道路真的害車子出問題嗎?
的確,納智捷若要讓車子的品質大幅提升,那可能要花大錢了。辦法是參加WRC世界越野拉力賽,該賽事用車條件最為嚴苛,若旗下車子可以全程參賽而不中途殘廢退賽,那就是車輛品質的最佳保證。若又能名列前茅,那更是錦上添花,是車廠最有效的廣告。君不見中國車市那麼大,車廠那麼多,但至今尚未見到有任何一輛車子參與WRC大賽。這種情況下,自然會讓消費者裹足不前,不敢放心購買。
饒了水野大師吧人家都這麼老還要強人所難!好好的做出一台妥善率高的車比較實在一點⋯頭又大的小鴨好像有去WRC
台中市民 wrote:
的確,納智捷若要讓車...(恕刪)

khobc wrote:
2018 北京車展...(恕刪)

奢華與智慧的汽車品牌
超越雙B與保時捷的台灣之光

Oswald. wrote:
整天跟大陸比唉.....(恕刪)


納智捷跑到大陸去參展去賣車

不跟大陸比難不成跟兩陽一葉比嗎??
這篇文章能完全打臉納迷,講直一點,納牌不管在中國跟台灣都一樣,只想要包裝炒短線,車子的本質都隨隨變變,出問題幹話一堆,問題也沒解決,然後出個日本人調的U6大力宣傳,想掩蓋其他車的不良率,這種心態跟政府官員差不多。

khobc wrote:
2018 北京車展...(恕刪)


這間不長進的自主車廠還是能繼續活著

因為台灣什麼不多薯條就特別多

又特別健忘

下一次又稿個新車型還是一樣風光上市

然後網路上仍然一片"支持國貨"的聲音


看納智捷辦的車主活動
有些車主甚至認為納在二手市場價錢很差但仍然很搶手賣的很好
(這邏輯太神無法理解畢竟二手車市是不看車好壞只講供需的市場有需求才有好價錢反之越沒需求越沒價)
也認為U7跟凱燕同等級這真的讓人覺得
台灣人真的善良到人家說什麼就信什麼

這也不奇怪妙蠶這麼多弟子了
個人覺得納智捷這個品牌根本需要打掉重練。現有的經營團隊根本需要整個連根全部拔掉換掉。換另外一批人來領導這個品牌,並且從品質/價格,從台灣市場重新出發。一個台灣的汽車品牌,如果得不到台灣人的普遍認同,遑論要在他國市場茁壯阿?!
David
kanetw1963@gmail.com wrote:
這篇文章能完全打臉納...(恕刪)

您想太多了,納廠才不會只用包裝炒短線,應該是打算永遠用行銷包裝來賣車吧
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