看了嘉緯的介紹,S5的儀表板還是沒改,真的很殘念,一直以來納智捷用「預先設想,超越期待」為宗旨,真心希望裕隆能為S5創造更多新的亮點,以裕隆在台灣的資源以及技術,沒道理繼續用那個畫素超大的儀表(可以更細膩一些)!而且經過美國統計,自動煞停對於車禍肇事率有真正幫助,沒有自動跟車沒關係,主動煞停做的到吧!希望大家一起表達改變的看法,讓納智捷更進步更厲害,台灣品牌萬歲!
文章關鍵字
可惜沒雙門
不然我會買單的說
asdf3164 wrote:
可惜沒雙門不然我會買...(恕刪)


你把後面兩個門焊死不就變雙門了嗎 還是可以買阿

e5656456 wrote:
看了嘉緯的介紹,S5...(恕刪)


集氣?????
一般來說已經到了生死交關,陷入重度昏迷的狀況,才會變成需要集氣的狀況.....

難道說,這家車廠已經是病入膏肓了嗎??????
納智捷中國市場的確已經岌岌可危,這是不爭的事實,但是我覺得好東西裕隆還是肯留在台灣市場,回饋給台灣人,希望消費者、車評、車主等等的意見,裕隆能真正採納改進,才能繼續立足不敗之地,我們公司算一算也買了6臺納智捷,m7,u6,s5都有,集氣是為了希望能擴大影響力,期待改變(忘了講一點,方向盤麻煩也改成四向可調,這真的不是我在強求吧QAQ)
e5656456 wrote:
但是我覺得好東西裕隆還是肯留在台灣市場,回饋給台灣人..(恕刪)

您是不是誤會了什麼?
尤其是"回饋"二字,更是諷刺。
說真的 納智捷的進步是有目共睹的 但在後勤與車價方面........ 只能說要再多加油
依目前u6 來看妥善率 相較其他牌 其實也還好吧 鎖料這假議題 到現在還出現? 油耗不佳對比同等渦輪車 較差點到是事實

extreme pig wrote:
集氣?????一般...(恕刪)


一個月 兩岸銷售加總不到一千輛

也差不多了
S5都上市多久了,既然要出新款為何不直接大改款,模具成本還沒攤提?
光那外型都吞不下去了…
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!