我知道納智捷有一台S5 GT225，拿舊款升級主打性能但油耗差
我知道過幾個月還有URX，配有板上一直洗腦的ACC AEB，拿出U6GT銷售品質最穩定的1.8引擎，但還是一直被黑用舊世代的科技
我也知道STGT225預設ECO開啟，但不管開啟和關閉，在金卡納比繞錐之類的，都跑輸車格小半號、軸距較短的Altis等車
我還知道金卡納本來就是小車佔優勢，且這本來就不是拿來評論車子好壞的依據
重點是一堆有的沒的帳號天天拼命洗版，批評這牌子的車爛，這在我們潛水人眼裡都看得很清楚
一般人覺得車爛就不會買，甚至懶得關心了，這些帳號還每天帶風向黑納智捷，真的看得很煩，重點是資訊我們自己會看清楚不需要洗，但這個版連點正經討論車子本質的文章都很難看到
雖然不知納智捷為何都無作為？但真心希望納廠心裡有底，知道下一步該怎麼走，且不管是車廠名譽和車輛品質照著計畫一直進步
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suious wrote:
我知道納智捷有一台S5...(恕刪)
其實 納廠 要做的事很簡單！
1. 不要再逃避現實，老找一些 公關公司、寫手、網軍 來掩蓋已發生的問題！
2. 用實例來證明一切，若是客戶對產品有疑慮就換，大家對 s3, s5 的引擎不信任，換掉同等規格的不就行了！一直到客戶無話可說，無可挑剃！ 因為 納廠 自已也承認這一個是有問題的裝置！
3. 修正公司不合適的態度， 老說啥 mit 要叫台灣人要愛台灣做的！ 結果這樣的產品，是這樣價格！ 海外買的比台灣更低！
基本上，網友能酸的就這一些！ 解決掉這 3 點不就好了！
但是由 01 上可以知道， 納廠 選擇了一個成本最低的方案，就是 1 的情況！
反正只要拖過去就可以了，那一些 費用 總比真的把問題解決掉少太多了！
傻綠班的鴿
8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50
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