像納牌那麼先進,那麼安全的車,如果賣到美國去的話⋯

納牌賣到美國去的話⋯納牌賣到美國去的話⋯納牌賣到美國去的話⋯
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自然沒有退車問題

純粹浪費船運的錢
這要是台灣某車廠的話一定會解釋.....因為我們沒有針對美國沒有停停走走的習慣,所以焊接時沒有針對美國的習慣做調查. 笑死人,全世界哪一家車廠做東西出來除了天候影響以外連走走停停都能當作理由來搪塞.
裕隆整個資產都不夠被罰款跟賠償,別說北美連澳洲都不敢去的車廠。
沐猴而冠 wrote:
像納牌那麼先進,那...(恕刪)


納智捷全車系無法通過中國的國六排放如何過的了美國排放?
美國排放領先國六排放15年,納牌拿甚麼車型進美國市場?
國六排放 VS 美國排放

U6 CNCAP成績比鋁罐車Altis差,得到後座全滅成績,到變態IIHS測試能拿幾顆星?
跟美國佬說一定是IIHS誤會,U6在台灣路上實車撞擊殼都不會壞?
美國人會很高興來了一個財神
這記得是舊新聞了
該批生產車輛只有少數交車
大多數都還在車商手上
所以SUBARU直接換新車給消費者
但在台灣應該是不可能

納牌賣到美國去......
先不論美國車檢能不能過
感覺產品線完全不是美國人的菜啊......
沐猴而冠 wrote:
像納牌那麼先進,那麼...(恕刪)
真的還有人把自己帳號取成猴子
allen6655 wrote:
真的還有人把自己帳號...(恕刪)


你懂這四個字的意思嗎?
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