【重點整理】Luxgen URX的車系編成、售價策略與ACC作動範圍解密


進入重點之前,各位想看更多關於Luxgen URX的外型與內裝照片,可先參考這篇(文章連結:Luxgen URX首度亮相,5人/7人座設定、搭載ACC、AEB等輔助系統)。

雖然華創車電先前面臨廠辦合一政策,進行了一波人事調整,但今天納智捷仍如期舉辦URX的媒體預賞活動,既然是「預賞會」,當然不會發表售價與相關車型規格,目前納智捷原廠僅先透露URX的部份資訊,從本文中原廠所提供的簡報資料中,就能看到許多關於URX的產品訊息,但我們還是發揮鍥而不捨的精神,詢問許多進一步消息,我們就以重點整理方式跟大家分享。

1.URX初期僅推出五人座與七人座車型


納智捷在今年初針對媒體舉辦了一場新春茶會,主要是介紹今年度的新產品與未來展望,其中提到URX時曾表示這會是一輛多人座的多功能車款,會有五座/六座/七座多種座位配置;這次的預賞會中確認URX初期今僅推出五人座與七人座車型,五座為客貨式認證,七座為客車認證,因此URX七人座也有望成為營業用車的選項。至於六座車型未來可能會規劃成福祉車型式,第二排座椅採用旋轉式設計,但並不會出現在初期的產品規劃中。

2.ACC系統是否全速域?


這個問題相信很多人都在關心,我們已向原廠確認URX所搭載的ACC系統為時速30km/h以上啟動,作動範圍30~150km/h,而先前曾有一組URX於歐洲測試的照片,那就是正在歐洲與IDIADA進行系統整合與相關測試的過程。此外,URX所搭載的ADAS先進駕駛輔助系統是否會導入納智捷其他車型?這點目前原廠正在研議中。

3.URX的車型編成與售價


URX初期共推出五人座與七人座兩款車型,其中五人座為客貨車認證,七人座為客車,車型規劃可能分成各三個等級,五人座與七人座入門版會採接單生產,未配置ADAS系統,其餘等級會將ADAS系統,包括ACC、AEB、LDWS列入配備清單中,七座頂規版搭載足踢感應式電動尾門與全景式電動天窗。售價部分,URX的售價規劃會比現行U6 GT稍高,入門等級有望壓在80萬元以下,全配備最高等級在100萬元以下。

4.ARD系統是什麼?


各位可以發現URX沒有傳統式儀錶板的配置,時速資訊除了可從中央螢幕看到之外,全車系標配ARD擴增實境抬頭顯示系統,前方HUD將影像投影至前擋玻璃,提供時速、轉速、導航、ACC狀態等資訊,可免除駕駛人低頭看資訊的狀況。

5.URX的動力系統


URX搭載與U6 GT相同的1.8升渦輪增壓引擎,最大動力輸出為202ps、30.6kgm,搭配六速手自排變速箱,許多人關心的油耗部分,由於URX的車重高於U6 GT,平均油耗不會有出色表現,但原廠提到有針對URX的產品特性進行微調,究竟油耗表現為何?我們日後試駕時會再深入探討。



其他關於URX的產品資訊,各位也可以透過原廠簡報中進一步了解:






2019-09-16 15:24 #1
2019年全新上市五人座車型SUV,還是採用客貨認證!!!
艾薩克 wrote:


這車尾造型配上車內鐵架真是超帥的!

感覺蠻有家族特色的!!

七人座定價漂亮點,確實會很有競爭力。
艾薩克 wrote:
進入重點之前,各位想...(恕刪)

感覺這台才比較有競爭力
中國國產品牌跟合資品牌的差異
就在國產品牌都是用低價買到更大的空間更豪華的配備 更漂亮的內裝質感
像是U6幾乎都是硬塑料內裝 內裝也不好看競爭力就低了
URX如果全配壓在100萬以下,
光有ACC、AEB
整個CP值超高!

看來納智捷真的打算靠這台車拼一把了
請問一下,ACC作動範圍從30-150km,那可以一直跟到停嗎?謝謝
定價真的要定好.....畢竟那智傑不折價
他牌都能折價...有的甚至10幾萬.....這有考慮進去
不然原本一樣價格...但她牌硬是便宜你10幾萬......
superporsche0223 wrote:
ACC作動範圍從30-150km,那可以一直跟到停嗎?...(恕刪)

30km/h以下會自動解除
沒有全速域。。。。。
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