納智捷的車子機構件的組裝公差大 品質也不佳 外型設計無法讓人耳目一新 跑起來處處異音 車內的平板醜到爆 儀表板強光傷眼 反到弱化了前檔外的行車安全視覺判斷 鴻海應該要主導一切 別陷入既有的缺陷裡 被人拖著走 例如 東風引擎事件 法國宣傳影片事件 他傻瓜 你聰明吧!
真能黑納牌!公差在urx已經沒車主反應了,特斯拉的公差才是無人能敵.何不去特版大吹特吹組裝異音每種廠牌都會有少數案例發生,保固期任何原廠都會幫車主調整。至於平板,特斯拉,volvo都是這樣,以後更多車是這樣,除非你脫窗,不然老往中間看幹啥? 開車請看正前方納智捷也跟鴻海無關,別老是在納版亂吹對了! 車展沒半個金絲貓。
IceLunar wrote:樓上是在說鴻海跟華創(恕刪) 納牌是華創的客戶,鴻海沒入股納牌也沒入股華創,有何資格干涉納牌?除非納牌要採用這家新合資公司的技術。鴻海的加入會讓裕隆減輕華創經營的壓力,納牌還是要靠裕隆自己。
donhsueh322850 wrote:納牌是華創的客戶,鴻海沒入股納牌也沒入股華創,有何資格干涉納牌?除非納牌要採用這家新合資公司的技術。鴻海的加入會讓裕隆減輕華創經營的壓力,納牌還是要靠裕隆自己。 你的意思是如果納智捷沒有要繼續賣華創的產品!!!大概要收起來了嗎??也好啦~~~logo換掉先~~~
gprs19 wrote:納智捷的車子機構件的(恕刪) 我把重點截出來鴻海應該要主導一切別陷入既有的缺陷和故有文化體制裡被人拖著走例如 東風引擎事件 法國宣傳影片事件解決前人不能與不願意解決的問題,市場很快就會相信你狗屁唬爛假納粉行銷就免了,品質沒到那邊,吹出來的全是扣分---
gprs19 wrote:納智捷的車子機構件的組裝公差大品質也不佳外型設計無法讓人耳目一新跑起來處處異音車內的平板醜到爆儀表板強光傷眼反到弱化了前檔外的行車安全視覺判斷鴻海應該要主導一切別陷入既有的缺陷裡被人拖著走例如 東風引擎事件 法國宣傳影片事件他傻瓜 你聰明吧! 鴻海、裕隆成立一家合資新公司,跟納智捷有何關係?