期待LUXGEN可以有簡單平價的國民車或商用車。

期待LUXGEN可以有簡單平價的國民車或商用車。
平價簡單耐用的國民車、商用車常期都是大眾需求👍
Me too,

千里之行始於足下

不要好高䳱遠,

日本的本田、豐田

韓國的現代、起亞

一開始也是也從

簡單平價的國民車

或商用車來取得消

費者的信任。

Luxgen一直想要

在國內賣高價

但是找不到產品

定位。這十年下來

就是最好的證明

市場已經有給過

Luxgen機會了,

是Luxgen高層

沒有掌握住。

以上
這樣不就又搶到中華車的訂單
納智捷一直想槍的差異化的市場
但卻也是小眾市場,自然銷量無法提升,要有新科技元素又要有平民的價格不容易,或許可推出平價陽春車型來塞一下產能
Suzuki Asa wrote:
期待LUXGEN可以(恕刪)


是呀
這品牌給人的感覺就是滿滿的電子配備,卻不重視"車"的本質
商品上市都不用做市場調查嗎?
TOYOTA賣那麼好? 為什麼?
極多數使用者就是需要簡單好養的代步工具 ,生不出來? 那就別賣了吧
同意,把菱利、得利卡納智捷化~
然後價格別提升也許不錯?
名稱就是奢華加上才華,你居然要它平民化
Suzuki Asa wrote:
期待LUXGEN可以...(恕刪)

希望納智捷能不能開發平價的車款(像K car這類型的小車(不管電動還是汽油的),售價在28萬~45萬間),來符合基本消費者的需求(像買菜、上下班、接送小孩)?
像大陸的五菱宏光mini EV(微型雙門4座電動車)售價只要2.98-3.88萬人民幣(大概折合台幣12萬~16萬),2.98萬等級沒有空調!車輛的長寬高為2917/1493/1621mm,軸距為1940mm,續航力分別為120km/170km
所謂的國產車本來就是人人都能買得起的車! 反而納智捷走另外一條思路!自己人坑自己人,台灣的售價都比國外還要貴! 都什麼年代了!汽車不是奢侈品,是必需品




特斯拉也是滿滿的電子配備 但車子組裝好像沒很好 但還是賣很好 買過的人還會推薦
台灣老闆的心態都是要員工用低成本包裝成高單價的商品銷售, 以取得最大的利潤. 當初還想說這不是要Product Marketing/Sales/RD編故事洗腦消費者嗎? 但事實證明, 透過一連串線上線下的活動, 以及專注在解決消費者"痛點"的產品策略還真有用, 超額的利潤真的就這樣產生, 大股東的荷包也因此膨脹了好幾倍. 這種故事在我熟悉的產業確實發生了, 只是國產車想如法炮製, 目前看起來產品是連國外大廠的平價車都不如, 那些不切實際的願景也只會讓人覺得是笑話.

只是回過頭來你要老闆花大錢投資新車品, 花錢請這些員工規劃平價產品應該很難, 一來賺不到錢, 二來做不出特色, 消費者會覺得原車繼續開甚至買輛二手車, 都比買這種沒有技術也沒有量的產品划算.
Suzuki Asa wrote:
期待LUXGEN可以(恕刪)



望向停產的S3


嗯……
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