乾脆生產Minivan車型、商用車型不是更佳嗎?一般消費都無法吸引計程車司機購置營業使用了,怎麼天真認為老司機會因為變租賃方式就支持呢?說來說去,就是卡在裕隆這間公司投資太多汽車相關產業,導致每一間投資事業都綁手綁腳無法有一支獨秀出頭天揚名國際的一天。裕日車、中華汽車、格上租車......等不收起來,納智捷汽車就別想有好發展。
BlueSky5230 wrote:乾脆生產Minivan(恕刪) 不是很明白BlueSky大大的說法欸, 裕隆集團投資很多汽車相關產業跟納智傑做不起來有什麼直接關係嗎?應該大部分汽車集團都投資了不少在其他產業吧, 不管是汽車相關還是不相關的豐田投資了超多不同公司https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%90%E7%94%B0%E9%9B%86%E5%9C%98
Fuhoho2099 wrote:做一個計程車行讓司機(恕刪) 這個想法非常認同,我很早前也提過是非常非常讚的策略!!!只是我們的建議不會被看到新設或購併現有的無線電車隊並成立愛心無障礙車隊及迎親車隊滿街跑 久了大家就增加品牌認同度
Bazooga wrote:不是很明白BlueSky大大的說法欸, 裕隆集團投資很多汽車相關產業跟納智傑做不起來有什麼直接關係嗎?應該大部分汽車集團都投資了不少在其他產業吧, 不管是汽車相關還是不相關的豐田投資了超多不同公司 建議您先去審視裕隆集團投資的汽車事業,投資持股結構,那些企業的產品售價與納智傑汽車產品的售價之對應關係。豐田汽車投資事業並不會影響本身與投資事業的整體營運,請你先搞清楚豐田投資的內容與裕隆投資的內容之間的差異性,我們才可能有實質的討論,謝謝。