URX台灣賣不好最大的癥結是什麼

我們先不要管他不符合大陸的標準所以在大陸賣不好甚至沒辦法賣這些事情,先管在國內的好了。畢竟以納智捷目前的品牌形象還有技術實力、還有行銷能力、維修能力,我覺得連國內都弄不好的話就不要談在外面的市場賣了。

在台灣已經連續三年各家的SUV都賣得嚇嚇叫的情況之下,URX卻賣成這樣,最大的癥結點是什麼?

品牌形象我不覺得是大問題,因為你看U6、M7確實賣得還算不錯,台灣消費者是願意給這家車廠鼓勵的。

行銷更沒什麼可以拿來比較的,YT、車評、廣告、各種置入其他家也在做也在投放啊。
沒實力的,光用吹的,被看破手腳之後當然沒人要買
extreme pig
S3/U5的推出與不負責任,讓消費者信任被徹底的破壞殆盡!
灑yan
因為有 班泥、紅雞、永春伯。[偷笑]
敗給華碩 wrote:
我們先不要管他不符合...(恕刪)


第一:品質
第二:科技
第三:售價

小老百姓要的是不過是一台安全好養便宜又省油的車,在這樣的前題上放入新科技並提高售價到可以接受的上限,對車廠與消費者來說都成功的產品。

納智捷呢? 福祉車打到M7,車格上打U7下打U6的URX產品目標是什麼呢? U7全車型中7人座的銷售量真的不高,路上的U7幾乎都是FF5人座的,這樣的車內空間表現對9成以上的消費者來說非常夠用了,URX再出7人座是為了什麼。而5人座的URX在整體的行銷氛圍上都快弄成是商旅車了,更不用提拿行李箱空間說嘴最傷的是自家的U6呀。而且這麼看重行李箱空間,那為何消費者不直接買CMC的商旅車就好。而一般家庭又是為什麼不選擇M7的福祉車型而要選擇URX? 到頭來這台車要不把自己其它車型都團滅了,要不就是被自家其它車型給滅了。仔細看看URX自己所說的特色賣不好,正常啦!
1:沒有改款車型,會讓消費者質疑車廠能力!!!

2:定位不明,車款之間定位不清互打嚴重!!!

3:納粉豬隊友,狂吹猛頌結果MBU沒下文!!!

4:售價過高,尤其一跟大陸比!!!

5:不清楚台灣用車環境!!!
因為S3 U5太經典
之後的產品根本無法超越......
URX賣很好啊

URX在台灣的銷售量已經是排名全球第一了 !
simonc220
不只這樣~~ LUXGEN全車系在台灣的銷售量都是全球第一
catjo87
U6也不錯,是Luxgen銷售冠軍!!![笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
大家別忘了

以前納牌的寫手和一些納吹,是如何打壓和攻擊上01抱怨的車主?

最有名的像是未來戰士那幾個行銷敗類
這個車廠騙中國人
真是為國爭光
更愛行銷騙台灣人
真是台灣悲哀
兩星產品5星價格
【台灣用高關稅保護裕隆,換來裕隆大搞房地產! 】 請強力分享!


台灣人民用真金白銀保護國慘車,整整高關稅五十年,換來的是什麼?

換來的是 國慘車出口零台,國內銷售逐年下滑 一蹶不振!
換來的是 裕隆在台北新店大搞房地產,居然還搞到財報虧損要停牌~

台灣的漢翔都能造飛機了~

台灣的國慘車 連『撞擊測試』都還不知在哪?

台灣真的還要繼續補助『國慘車』嗎?


“沒有核心技術、缺乏質量意識,因此產品不具備競爭優勢。”





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