近期還有在路上看到 U5
看久了這台車設計得還不錯看.比例外觀都有達標
當初
LUXGEN S3及U5車主反映車款有不正常積碳，導致車輛抖動，積碳嚴重時甚至熄火，由於問題延燒許久，儘管後來提供引擎及變速箱8年保固，但觀感及網路風向已經大逆轉了，隨後也嚴重影響銷售表現。本以為會以小改款方式來為S3及U5續命，但最後在原廠評估下，只能下台一鞠躬。
有點可惜. 但汽車的心臟更重要
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ERIC_XYZ wrote:
近期還有在路上看到 U5
看久了這台車設計得還不錯看.比例外觀都有達標
當初
LUXGEN S3及U5車主反映車款有不正常積碳，導致車輛抖動，積碳嚴重時甚至熄火，由於問題延燒許久，儘管後來提供引擎及變速箱8年保固，但觀感及網路風向已經大逆轉了，隨後也嚴重影響銷售表現。本以為會以小改款方式來為S3及U5續命，但最後在原廠評估下，只能下台一鞠躬。
有點可惜. 但汽車的心臟更重要
既然已經達標了，只剩下身體力行了
二手車商還有
用口說國產最好看，不如直接開箱
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說好了
對了，如果有截錄其他網路文章，記得PO上出處，下次不要這樣了
說的對，但買了會讓你討論更具有力
下次不要這樣了，揪咪
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重點不是郭董~~現在決策的早換人了不是嗎??
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同感~ 車頭到B柱前還可以，B柱後完全不行~
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