來到這兒
就想到嚴凱泰
想到他當初剛成立這品牌
那時候的意氣風發
那時候的風風光光
沒想到幾年以後人就走了
如果他還在的話
納智傑肯定不會那麼慘
也許改名重新出發
也許改變策略
推出超迷你小車低價搶攻市場
人家說沒有賣不出去的物品只有賣不出去的價格
腦筋轉一下也許就什麼事都通了
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呃，有考慮鴻華的心情嗎
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忘掉祂了吧
集團照樣發大財
看看韓國日本回饋國人的國產車價格與質量
我們...華牌車台灣價值無限運用?
誰在理你改名換LOGO啦
新店裕隆城明年上半年營運 年營收上看4億元
裕隆：與鴻華合作首款電動車2023下半年推出
納智捷委託鴻華先進（MIH）合作開發的第一款電動休旅車Model C，預計明年下半年推出。預估納智捷年銷量在3000輛上下就可達到損益兩平。
裕隆去年營運明顯好轉，獲利創近16年新高，EPS來到 4.62元，原本董事會提案配息1元，配發率僅約21.65%，後來回應股東期待，將股息拉高至1.5元，配發率32.47%。
擁有賽車執照，在車界的鍵盤車手，車媒車廠車隊略知一二，程度太低者我懶得回你^^
被造車耽誤的地產開發商!![偷笑]
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