銷售量創下史上最低

u6 只有27台

urx 只有25台

加起來52台

崩盤了
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lucasntu wrote:
銷售量創下史上最低u6...(恕刪)
那請問n7是哪個廠牌的車?
Freshness
民俗月都是這樣。所有汽車產業都利用這個月排歲修。
油車沒打廣告

銷售也沒有起色

電車賣得不錯

N7賣了413台

這麼看來

嚴陳女董放棄油車

專攻電車了
chengjer
本來就要放棄,那是剛好鴻海要合作才讓納牌繼續留存.
都轉n7嘍 沒必要為酸而酸

urx等等 這些 清庫存的吧
轉型電動車廠了
n7不是每個月都有一千嗎?
灑yan
民俗月的關係吧。[茶]
我不太懂,納牌擺明就要轉型電車,樓主一直報油車爛(爛大家都知道),有什麼好處嗎?
而看納牌電車目前銷售成果,代表算是成功的
看樓主發文記錄

很精采 很壯觀

每月都盯著裕隆的數據

不知有何深仇大恨?


也都射後不理

大家上一次當夠了 以後不用費心回文
湯唯
窮酸魯蛇 😄
no8dian
沒辦法 樓主眼界就這麼低
油車還是捨不得放棄
小黃狗的春天
豐田是很捨不得放,因為豐田的電動車實在無法入世界的法眼。
台灣根本養不起油車開發

電動車,電池,馬達,甚至 電控晶片 都可以外購
剩下的就是 電控系統 的開發,而系統很容易就可以重新編寫

要開發一個引擎,除了電腦系統外,要開模要修正,經費恐怕遠遠比電動車多得多
而且還有個變速箱

我是認為,乾脆放棄所有油車! 甚至連賣都不要賣了,浪費生產線產能!
LuDain15
研發一顆全新的引擎動不動就要數億數十億,與之相比,研發馬達那些的根本形同無研發成本
DKQQ
沒有什麼養不起的 4000億核四都可以當垃圾了 你說有什麼養不起的
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