【新訊】納智捷 n5 雙馬達四驅現身噪音清冊!性能破 400 匹遠超預期

新聞來源: LTN

鴻海 Model B 量產版預計將以納智捷 n5 之名在台灣上市,先前 8 月新車掛牌資訊中便已出現 6 輛 n5 掛牌,可見已做好上市準備,近日環境部噪音管制清冊中,Luxgen n5 再度現身,將是性能更強悍的雙馬達四驅版。

【新訊】納智捷 n5 雙馬達四驅現身噪音清冊!性能破 400 匹遠超預期
Luxgen n5 雙馬達四驅版本現身噪音管制清冊。


【新訊】納智捷 n5 雙馬達四驅現身噪音清冊!性能破 400 匹遠超預期
納智捷 n5 已為新車上市做好準備。


從環境部噪音管制清冊可以發現,5 月 Luxgen n5 就已經現身,當時是單馬達後驅車型,可輸出 171kW(230 匹)馬力,而最新 8 月資料中出現的 Luxgen n5 最大馬力達 299kW(407 匹)水準,預計便是雙馬達四驅車型,比起原先預估的 300 匹性能還要強悍。

全新 Luxgen n5 統一搭載 58 kWh 電池組,根據能源局公布的資料,單馬達後驅車型測得 7.6km/kWh 電耗值、純電續航里程可達 516 公里,隨著雙馬達四驅現身噪音管制清冊,預期接下來能源局也會公布對應數據。

根據現有資訊,Model B 採用跨界 SUV 設計,車身尺碼為 4,320 x 1,865 x 1,530 mm、軸距則達 2,800 mm,整體造型延續概念車設計風格,包含車頭的貫穿式 LED 日行燈,以及讓車身更符合空氣力學的 S-Duct 前廂開口與 C 柱 Air Curtain 等元素。

內裝則運用大量軟質材質包覆,並配備 9.2 吋數位儀表與 15.6 吋中央觸控螢幕,並可從中操作頭燈啟閉、坐姿調整、查看電能資訊及切換駕駛模式等功能。


--------------------------------------------------------------------------------

再來就看定價了,百萬以下會很有競爭力
Iexus_sky0066 wrote:
新聞來源: ...(恕刪)
售價79.9萬可能比較有看頭
這車大小不錯,長度不錯,符合小車通勤靈活的應用,出來也想換了,還好目前ev3還沒到還沒可比性。
BigMac4Diet
估計扭力50-60kgm,不曉得配什麼輪胎才抓得住......[^++^]
Iexus_sky0066 wrote:
新聞來源: ...(恕刪)
政府的舊換新折10萬,電動車吃不到這個優惠,要跟折價出淸油電混合車拼,購車0利率都不見得有一線曙光?
歐 一直講狼來了
還不如快辦賞車會
2022年出來的時候還很新鮮,
現在看覺得還好,
再不出來就賣不出去了...
另外這台車,成本我不知道,
但在我心中只值59~79萬,
如果訂價太高,我想過了蜜月期,肯定都會走向u6、urx、n7的慘況
品質最重要,可別又是小問題一堆。
馬力再大,也要尊守速限,而且跑的快,要煞的住,車身要穩(n7突加速,重踩煞車試試看 哈!)
真的有點太晚了,面對全台灣車市降價的壓力,
加上多數人對電動車的憂慮,
除非價錢很優惠,
嘗鮮電動車的N7都已經快賣不動了,
不認為會賣得很好,
因為再便宜,
油車人 加上 反電人 還是不會買單的
--------------
我有N7,應該還會再買 N5,給老婆
不過會等明年後全台車價穩定後再決定,
先買的除非價錢便宜愛嘗鮮,不然明後年應該會對價錢後悔,
再來萬一 BYD 電動車進來,攪亂全台車市,
不急需的話,真建議 停看聽 !
但是200萬能夠 老公 老婆 各一輛電動車,
說實在的真的不貴 !
qfrank
下午6點突發!小米YU7車主狂罵自己是傻逼,全網看傻了!留言區炸翻天...https://www.youtube.com/watch?v=l5roJQHgk8Y
58 kWh推299kw 要不要公布一下續航?
這種小車賣點不就該是便宜?
推雙馬達就是怪事
比起雙馬達 比較期待80萬的價格
馬達降到100kw我都沒意見
風城小壞蛋
就是想吃「MG4」的市場,MG4當初推出,沒想到差點砸了N7的盤,現在N5正好可以搶這塊市場
HanBoss
續航自己算呀~原文不是有寫[58kWh電池 x 7.6km/kWh電耗值=440.8km]
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!