現行LUXGEN /未來FOXTRON 期待能給台灣自主品牌一個機會

鴻華先進正式以新台幣 7.876 億元收購納智捷(Luxgen)100% 股權,納智捷品牌主導權由裕隆轉移至鴻海體系,象徵台灣國產車正式進入全新階段,而鴻華先進Foxtron最新官網正式上線,首款BRIA最快本月上市出戰,官網帶來詳細的3種車型規格,有望為台灣市場再帶來百萬內國產電動車!

現行LUXGEN /未來FOXTRON 期待能給台灣自主品牌一個機會
Foxtron BRIA最新消息釋出編成及規配,首波 Elegant、Emerge、Pioneer 共 3 種車型
Foxtron BRIA Elegant:後輪驅動,最大輸出 229 hp,NEDC 續航里程 516 公里,0–100 km/h 加速 6.8 秒
Foxtron BRIA Emerge:後輪驅動,最大輸出 229 hp,NEDC 續航里程 516 公里,0–100 km/h 加速 6.8 秒
Foxtron BRIA Pioneer:四輪驅動,最大輸出 400 hp,NEDC 續航里程 466 公里,0–100 km/h 加速 3.9 秒
鎖定年輕客群BRIA車色相當多樣化,單色的有「曜影黑」、「極地白」、「鈦銀灰」、「熾焰紅」、「鼠尾草綠」、「湛海藍」共計6款,有3款黑車頂及1款白車頂共計4款雙色可挑。

純電新勢力 Foxtron 確認參展!話題新車BRIA 規格正式公開
距離售價揭曉進入倒數階段,將於車展現場與車迷近距離見面✨「2026 台北新車暨新能源車大展」將於114年12月31日至115年1月4日於台北世貿隆重登場。
現行LUXGEN /未來FOXTRON 期待能給台灣自主品牌一個機會
外銷賺外匯
想太多 給點實際點吧。
沒聽老闆pua機會是自己要去爭取,所以 降價啊。便宜治百病。
四大發展 一自主汽車品牌互補、 二研發與在地化 、三資源共享 、四國際化契機
新品牌
國內要讓利拚市佔,拚品質,Debug要快
有足夠的金援及良好市場氛圍,讓你有能力加強研發工作
才有辦法順利拓展海外市場

看看 現代 的例子
一開始也是廉價代名詞,但南韓人民就是支持(便宜)
但到今天,已進步非常多了
可能不是最好
但各方面都發展的很均衡


如果只是一昧的追求利潤
終究會成那智捷 2



一個汽車的品牌要經營
非常不容易
最少也要 10年
像特斯拉,也不是一開始就""起杯""

但現在技術進步
造車不再那麼難
但造好車是挺難的

加油吧
ivan0613
十幾年前去韓國玩,導遊特地要我們注意路上有何不同,原來路上2/3都是韓國車,那時韓國車還不成熟,說便宜也沒差距很大,還提到韓國人舉國捐黃金渡亞洲金融危機,導遊就是想說明韓國人很團結。
ivan0613
人家韓國人就是願意支持國產。華人就是愛自損內耗,貪自己人的小便宜遇到金融危機,肯定只會內鬥互罵。
不要一堆口號啦,說說你的自動駕駛什麼時後給
hsienyi1222
level-3(l3) 台灣目前寸步難行
hsienyi1222 wrote:
鴻華先進正式以新台幣...(恕刪)


給他們機會

他們有回饋台灣嗎?
Irish Coffee
真的+5
只要價錢合理~相信很多人應該還是會買單的!加油~
hsienyi1222 wrote:
鴻華先進正式以新台幣...(恕刪)

也不是沒給機會啊...
NEDC換算實際里程不知道會跑多少
台灣是LUXGEN銷售量最高的地方,這樣還算不給機會?
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