
「Spectre」這個單字對於喜愛電影的人來說一定覺得似曾相識,因為這正是第七號情報員(007)電影「惡魔四伏」的原文片名,但對於喜歡汽車冷知識的網友來說也頗有趣味,因為勞斯萊斯(Rolls-Royce)本來就喜愛用鬼魅意象用來替旗下車輛命名,例如Phantom、Ghost,以及品牌旗下第一款純電動量產車Spectre,都是鬼魅之名的代表作。
電動化已成為許多汽車品牌的未來走向,就連專精打造頂級奢華車款的勞斯萊斯也名列其中,雖然我個人認為,能將燃油引擎設計成有如絲綢般地滑順運轉品質,加上絕佳的車室隔音與如飛毯般的行路舒適度,持續推出燃油車款似乎才能徹底展現勞斯萊斯不凡的造車工藝,尤其近十年來,勞斯萊斯從推出Phantom VIII並採用全新引擎與自主研發的全鋁合金架構底盤,接著是創廠百年來第一款全地形休旅車Cullinan問世,接著是自推出十年後推出大改款車型的Ghost,而本回推出了品牌首款純電動車款Spectre,可說是見證勞斯萊斯十年來的產品進化與工藝表現。

勞斯萊斯總代理在今天舉辦Spectre上市發表會,可以在現場清楚感受到純電車款所帶來的新氣象,而勞斯萊斯原廠也曾提過,將在西元2030年前陸續將旗下產品更新為純電動力;在今天的發表會中,Spectre在台灣市場的正式售價同時公布,標準價格為2268萬元,搭配價格224.6萬元的台灣專屬套件,包括頭枕刺繡RR徽章、對比色縫線、雙前座按摩椅與通風椅、內裝客製化,包括鑰匙皮革客製化、格柵附迎賓燈效果、Bespoke客製化音響系統、車門檻飾板附迎賓燈效果,總價為2492.6萬元;準車主亦可透過客製化服務打造個人專屬風格車輛。

其實在一百多年前,電動車已悄悄在汽車工業中萌芽,勞斯萊斯創辦人Charles Rolls就曾經提到電動車將是未來汽車的發展方向;而在一百多年之後這個預言終於成真,而在Spectre上市之前,勞斯萊斯為了確保這款作品能滿足勞斯萊斯客戶們的期待,因此原廠針對Spectre規劃了史上最為嚴苛的車輛測試考驗,總測試里程超過250萬公里,相當於平均一輛勞斯萊斯汽車使用400多年的行駛里程。
從外型上可以看到Spectre的外型風格延續鮮明的家族設計元素;事實上,勞斯萊斯的設計師們平時並不只是負責車輛設計專案,其實包括遊艇、飛機甚至是建築設計等,也都是設計師們的工作日常,所以在構思Spectre的設計草圖時,設計師的靈感來源來自時尚、科技、工業設計等領域,尤其是受到遊艇設計理念的啟發,打造出存在感十足的車身線條;從車頭角度看過去, Spectre的分離式前大燈與勞斯萊斯史上最寬的前水箱格柵相輔相成,帕德嫩神廟式的進氣格柵葉片更加細膩平滑,用於引導車輛前部的氣流。

即使車頭造型存在感十足,但透過車頭上方的歡慶女神雕像重新設計,加上歷經830個小時建模和風洞測試,Spectre 的風阻係數僅有0.25cd,成為史上空氣力學表現最棒的勞斯萊斯。Spectre的整體外型風格源自Phantom Coupe的雙門轎跑車設計,以寬大的車身比例和分離式前大燈彰顯當代勞斯萊斯的家族風格;醒目的LED日行燈搭配兩公尺寬的車身,車身前端的艙蓋線條設計將視線引向車身側翼,而車側底部的飄馳線靈感源於遊艇設計。
Spectre的外型設計中最引人注目的絕對是斜背式造型設計,其流暢的車身上部輪廓沿著車頂線條延伸至後方尾燈,而尾燈殼內的用色亦可依造準車主的需求進行客製化;這具尾燈精密、緊湊的尺寸使得車身線條由動感的車輛肩部向車輛尾部聚集,同時顯示出了車身獨特的錐形收束設計。

Spectre的內裝設計靈感源於雋永神秘的夜空,也是勞斯萊斯首款配備星光車門(Starlight Doors)的量產車型,透過多達4796顆柔和光點營造出璀璨星空,車門亦可訂製Canadel木質鑲板材質。

2003年起勞斯萊斯就為旗艦車款Phantom VIII打造其專屬底盤,之後更進一步打造全鋁合金底盤架構,基於此該架構,包括Spectre、現行款Phantom、Cullinan、Ghost均可實現靈活的空間與底盤規劃。而為了電動化的產品規劃,Spectre以精密的擠壓鋁型材質,車身剛性較其它車型提高30%,電池組也置於這套空間框架之中,這組底盤框架的靈活性使得工程團隊能夠將車輛底板通道設置在結構框架中而非框架上面或下方,也為電池和地板之間的佈線管道留出了空間,電池安裝在地板下方,令地板表面更為平整,並使得電池的安置如同幫車體增加了約700 公斤的隔音材質,呈現更靜謐的車內隔音。

Spectre所採用的純電動力系統,最大動力輸出為585匹、91.8kgm,行駛續航里程達到520 公里,0~100km/h加速表現為4.5秒。Spectre將於2023年第四季於全球正式交付,也是勞斯萊斯品牌邁入新時代電氣化的重要里程碑。
