汽車不是民生必需品,賣得不好自然會反映在售價上,批評某高級品牌車子的漲價策略一點意義也沒有,進口車本來就沒有啥C/P值可言
看看 中國的買車稅金吧 , 最近很亂

北京要抽籤
買車時,牌照稅貴到四萬人民幣 , 單號 雙號分日行駛
<名牌車> 車價比臺灣還要貴
現在還要增加抽 污染稅

萬萬稅

在臺灣 算幸福了。

suzuki-gsr wrote:
車商一昧地用日幣升值...(恕刪)


放心,等到油價漲到太貴的時候,就不會有人想車了,到時就看車商還要不要降價賣.....
生活打拼賺錢不就是為了"虛榮感"、"成就感"。
物價蓬勃....幣值越來越薄!!!現在嫌車貴....再過個10年!!!或許就會你會向下一代說:10年前一台才多少!!!
站在消費者的立場....最好進口車能有國產價格

對車商來說

短期內他無法改變市場生態

也無法瞬間提升品牌所屬的市場定位

反正這幾年銷售量註定被其他競爭品牌壓著打

所以乾脆 : 800台X利潤30萬 > 1000台X利潤20萬




小弟做室內設計的

除非熟人

我們也不接預算200萬以下的工程

我想道理是差不多的

只是車商的計算更精密複雜而以

suzuki-gsr wrote:
車商一昧地用日幣升值...(恕刪)

你要不要看看2002年BENZ ML320售價多少?現在ML350售價多少?229萬變成347萬.
你要不要看看1992年BENZ S320售價多少?現在S350售價多少?323萬變成482萬.
你要不要看看1989年BENZ 300SEL售價多少?現在S350售價多少?230萬變成482萬.
FX35從220萬變成246萬

SWAMO wrote:
你要不要看看2002...(恕刪)


哇塞...這麼猛~差這麼多喔!

likesing wrote:
哇塞...這麼猛~差...(恕刪)

ML是我當初有注意到的,那兩台S的是家裡有買過,不然BMW的可能差更多.

SWAMO wrote:
你要不要看看2002年BENZ ML320售價多少?現在ML350售價多少?229萬變成347萬.
你要不要看看1992年BENZ S320售價多少?現在S350售價多少?323萬變成482萬.
你要不要看看1989年BENZ 300SEL售價多少?現在S350售價多少?230萬變成482萬.
FX35從220萬變成246萬...(恕刪)


記得台灣剛開放汽車進口的時候
水貨雅哥-----98萬
AUDI A4----也是98萬

看看現在的A4是多少錢
我堂哥倒是很高興的買了進口水貨雅哥
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??


CTfrank wrote:
AUDI A4----也是98萬

那時候叫AUDI 80吧?
老爸以前買一台AUDI 100,相當現在A6,好像在130萬左右!
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