SWAMO wrote:你要不要看看2002年BENZ ML320售價多少?現在ML350售價多少?229萬變成347萬.你要不要看看1992年BENZ S320售價多少?現在S350售價多少?323萬變成482萬.你要不要看看1989年BENZ 300SEL售價多少?現在S350售價多少?230萬變成482萬. 個人不排斥雙B....但不得不說.....雙B的定價...真的很敢開......然後Audi也開始有樣學樣.....
ilikeprius wrote:加入WTO之後, 今年我們進口車的關稅已經降到17.5%了,進口車之所以貴, 是車商的黑心, 跟關稅已經沒有關係了... 是阿,消費者都繼續買單了,進口車商沒理由不賺...然後就是國產車商只會喊說日幣漲、原物料漲...,卻不見台幣升值的時候說降價。完全就是個賣方市場,被牽著鼻子走的消費者能怎麼辦?
Tony0918 wrote:是阿,消費者都繼續買單了,進口車商沒理由不賺... 然後就是國產車商只會喊說日幣漲、原物料漲...,卻不見台幣升值的時候說降價。 完全就是個賣方市場,被牽著鼻子走的消費者能怎麼辦? 是呀! 唯一能做的就是拒買, 但必須是"大規模的"拒買, 可是台灣人很難團結如果每個消費者都像歐洲人搞罷工那樣的團結和堅持, 車商肯定降價.但在台灣.......很難.
qk8888 wrote:是呀! 唯一能做的就...(恕刪) 說的好台灣人實在是被強迫習慣了一邊罵太貴 一邊又瘋狂買車商只要放個話說要漲價 有錢沒錢的通通跑去買車車商何必降價?要是覺得不合理 消費者們一起拒買畢竟車子不是生活必需品幾個月沒賣車出去看車商還不急的跳腳馬上降價?