SWAMO wrote:
你要不要看看2002年BENZ ML320售價多少?現在ML350售價多少?229萬變成347萬.
你要不要看看1992年BENZ S320售價多少?現在S350售價多少?323萬變成482萬.
你要不要看看1989年BENZ 300SEL售價多少?現在S350售價多少?230萬變成482萬.


個人不排斥雙B....

但不得不說.....雙B的定價...真的很敢開......


然後Audi也開始有樣學樣.....





只是誠實一點罷了,對事不對人。   
台灣的東西都是這樣的...

只要有藉口漲價後

絕對不會在降價的!!!

每次都說原物料漲...貨幣升值

哪貶值時呢?...
G25的車價 真的不合理 所以我等37瞜 希望也可以成交在170上下
那不知道大大要不要發起自救會或什麼會之類的,
不然聲音無法傳遞至他們公司內部^^"
連國產車價格都開始向進口車看齊了....想降價,門都沒有勒.

想便宜的話,找冷門車吧...
免責聲明:以上言論為玩笑話,亦不代表本人真實意圖。 本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
ilikeprius wrote:
加入WTO之後, 今年我們進口車的關稅已經降到17.5%了,
進口車之所以貴, 是車商的黑心, 跟關稅已經沒有關係了...


是阿,消費者都繼續買單了,進口車商沒理由不賺...

然後就是國產車商只會喊說日幣漲、原物料漲...,
卻不見台幣升值的時候說降價。

完全就是個賣方市場,被牽著鼻子走的消費者能怎麼辦?
Tony0918 wrote:
是阿,消費者都繼續買單了,進口車商沒理由不賺...

然後就是國產車商只會喊說日幣漲、原物料漲...,
卻不見台幣升值的時候說降價。

完全就是個賣方市場,被牽著鼻子走的消費者能怎麼辦?


是呀! 唯一能做的就是拒買, 但必須是"大規模的"拒買, 可是台灣人很難團結
如果每個消費者都像歐洲人搞罷工那樣的團結和堅持, 車商肯定降價.
但在台灣.......很難.

qk8888 wrote:
是呀! 唯一能做的就...(恕刪)


說的好

台灣人實在是被強迫習慣了

一邊罵太貴 一邊又瘋狂買

車商只要放個話說要漲價 有錢沒錢的通通跑去買車

車商何必降價?

要是覺得不合理 消費者們一起拒買

畢竟車子不是生活必需品

幾個月沒賣車出去看車商還不急的跳腳馬上降價?
再貴的東西還市會有人買阿
就像滿街大家都在用Iphone
品牌潮再紅也殺的下手~
對消費者來說當然價錢越便宜越好啦~
話說降價的部份
最近G25推出菁英典藏方案
整個降價降很多耶
我覺得是蠻有誠意的

SWAMO wrote:
那你大概要先將其他漲...(恕刪)


經典回答! FX35 你還嫌不好 那最有CP值最適合你的大概就 BMW X6M 了

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