INFINITI FX榮獲Euro NCAP撞擊測試報告五顆星滿分評價

http://www.auto-online.com.tw/news/16345

INFINITI FX榮獲Euro NCAP撞擊測試報告五顆星滿分評價,且為全球市場中唯一在Euro NCAP改採新制測試後首部獲得滿分的LSUV(註1),破除歐系車種安全性較佳的迷思。



Euro NCAP車輛撞擊測試成績在業界具有極佳公信力,更是歐洲地區民眾購車的參考指標。今年INFINITI FX首度參與Euro NCAP測試,面對更嚴苛的測試新制,INFINITI FX仍獲得五顆星滿分評價,為同級LSUV中首部獲得新制滿分評價車款,不僅驗證了INFINITI FX的高安全性,更破除了歐系車種安全性較佳的迷思。

新制Euro NCAP除撞擊測試外,更新增安全輔助配備項目,INFINITI FX列為標配的VDC動態穩定系統便得到Euro NCAP的肯定;AVM 360°環景顯影系統有效消除視野死角,提升行車安全;此外,抗扭曲性與剛性較上代車款大幅提升1.6倍與3.4倍的ZONE BODY高剛性車身,不僅提供絕佳操控性,在撞擊測試中的表現也高分過關。

註1:得獎詳情請見Euro NCAP網站:http://www.euroncap.com/home.aspx。

有時候品牌好不見得產品好,有些品牌形象不好,但車子卻很好...不願流於世俗的人,可以選擇FX!

kevinlai599 wrote:
有些品牌形象不好,但車子卻很好...(恕刪)


INFINITI品牌形象有不好嗎?
POLIZEI wrote:
INFINITI品牌...(恕刪)


我是車主...,在台灣I牌形象沒L牌好...是事實,我不會因為我是車主而說很好!不少朋友都有經驗,開這車給人說"哇...好漂亮的馬自達"...
這是車主要檢討還是車商要檢討?
kevinlai599 wrote:
我是車主...,在台...(恕刪)

這.......我也是車主....
你講的事情也一樣發生過在我身上= =
但是那是對汽車沒研究的人吧....
稍微有在看汽車雜誌的
應該都會知道I牌的訴求跟風格的吧
PS.這樣也不是沒好處啦....起碼不會淪為制服車XD
豈只不好而已...在很多高級品牌的眼中I牌只是賤民.....
別懷疑..因為我也是車主...
開過VQ引擎,
只有一句...
讚~

它使我捨L用I

我對infiniti的車子有一觀感
它讓我有駕駛的樂趣!
kevinlai599 wrote:
我是車主...,在台...(恕刪)


至少還被稱為日系車...

被稱...好漂亮的韓國車喔!!這句話才真的讓人流眼淚...
LinHanlee wrote:
至少還被稱為日系車....(恕刪)


這倒是事實...在台灣I牌要加油啦!
POLIZEI wrote:
這.......我也...(恕刪)


的確,有看雜誌的人就會懂一些,但很不幸的...大多數的人不知道...慘慘慘
明明是部好車,在某些人眼中就只有1A2B,1L...
有點不知道nissan在這兩年車市不佳的情形下,
對Infiniti是否仍然很認真在經營,持續推出車款,感覺上態度並不是非常積極
infiniti車的本質很不錯,但總覺得nissan並不是很認真在經營,很可惜
因為不認真經營,不持續發表新車款,其實是會導致品牌形象逐漸下滑的...
所以社會大眾不認識infiniti也不能怪他們,因為感覺原廠也不是很認真在推


有幾個觀察點值得注意:

1. 對應LS,s-class,7系列, A8的 Q45停產之後,也沒有看到後繼車款的出現,
旗鑑車款也許賣不多,但是是精神指標,可以展現經營豪華品牌的決心

2. 其次,三年多前各家車廠陸續更換六速~八速的變速箱,infiniti就是要靠c/p值取勝,
卻一直用五速變速箱,直到這一兩年才陸續更換七速,動作很慢,前兩年555 club也是XX聲連連

3.Infiniti引以為傲的VQ系列引擎,已經連兩年都沒有入選10大最佳引擎了(2010年亦沒有入選)
之前品牌形象都靠這點作廣告,失去這個利基,接下來推動"操控""性能"似乎也更加困難

2010 ward's 10 best engine:
來源:http://wardsauto.com/reports/2010/tenbest/efficiency__best_engines_091208/

* 2.0L TFSI Turbocharged DOHC I-4 (Audi A4)
* 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi S4)
* 3.0L DOHC I-6 Turbodiesel (BMW 335d)
* 2.5L DOHC I-4 Hybrid (Ford Fusion Hybrid)
* 3.5L EcoBoost Turbocharged DOHC V-6 (Ford Taurus SHO)
* 2.4L Ecotec DOHC I-4 (Chevrolet Equinox)
* 4.6L Tau DOHC V-8 (Hyundai Genesis)
* 2.5L Turbocharged DOHC H-4 (Subaru Legacy 2.5GT)
* 1.8L DOHC I-4 Hybrid (Toyota Prius)
* 2.0L SOHC I-4 Turbodiesel (Volkswagen Jetta SportWagen TDI)



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