行車紀錄器的討論還是很熱，先訂了一台Mio來試用看看，供有興趣大大參考參考~
PChome派來的
小包裝盒
主機、AV傳輸線、理線夾、USB傳輸線、音源線、車充電源線、主機座
Mio行車紀錄器主機
裝機上路測試
內建GPS將行車紀錄在Google Map是一個挺貼心的功能
平日行車畫面
進隧道拍攝畫面
開新車真是令人開心的事，不藏私分享買車的心路歷程~
說穿了其實自己第一眼就比較喜歡G25，除了之前到了展間去試乘外(有興趣的大大可以參考之前發表的文章-週休二日何處去-新店展間G25 PK IS250)，也搜集資料加入一些個人的感想把Infiniti G25、BMW 320i和Lexus IS250做了一些比較。
在馬力與油耗上，價位較低的320i配2.0引擎的馬力最小，G25的VQ25HR引擎及7段手自排變速箱在這三台車的表現最好，但與同是2.5引擎的IS250相比，個人在實際道路行駛的感想是IS250的油門反應輕快，很不一樣的是G25較沉穩，油門反應較平緩，但速度的表現並不輸給IS250。這幾台車的油耗都在可接受範圍內，302i的馬力、排氣量最小但油耗的表現並不優，而G25車身在比IS250重的情況下，油耗能有如此表現是值得加分的地方。
至於在操控的部分，之前試乘的感覺IS250的懸吊較硬，乘坐的道路感較重，G25前雙A臂、後多連桿的設計與鋁合金用料的關係，G25在車身較重、較大的情況下，操控和舒適性比其它車好，甚至在過彎的靈活性都不輸320i和IS250。
考量這幾台車的配備，G25和320i都有6顆安全氣囊，但擁有8顆安全氣囊的IS250在相較之下多了更多的防護。在輪胎鋁圈的部分，G25和I250均為17吋鋁圈配225寬的車胎，16吋輪圈和胎寬205的320i在過彎和高速行駛的表現和穩定性就較差，在這三台車中和比起同級車就少了一點大氣的感覺。G25前後輪胎尺寸相同，可以做前後調胎延長輪胎壽命倒可以是一個經濟上的考量。G25和IS250都配有衛星導航和Keyless系統，320i的導航要323i以上才是標配，在同等級的房車中價值感就減低了。
最後開車長時間的經濟考量還是要有，除了車子本身，個人最在意的一個點就是保養維修，暗聞BMW保修和零件比較貴，Lexus和Infiniti不只是相對便宜，保修品質的口碑也都很不錯。
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