2007 Infiniti G37 Coupe 提前公開照片

eqt2010 wrote:
我想handling...(恕刪)

不知道BMW335i的引擎過熱問題有多嚴重呢?
是只有在激烈襙控之下會發生還是如果像在美國跑長途也會發生呢?
有沒有什麼資料可讀?
我也是會選G37
我比較偏好跑車外型
之前concept的front bumper下面的設計是沿用G35的設計
現在新車出來了
很明顯的由兩個缺口變成了三個缺口
總不能改款後的設計還是一樣
對吧?








看完比較照片後
別告訴我還是舊款好看的多
G37外觀方面多了luxury少了一點點點的sports
這也是Infiniti為G37鎖定的市場
什麼時候可以買阿?
我們經理已經把錢都"款便便"
在等它了.....[01]
頭燈設計的好像 M-Benz CLS, 外觀部分我覺得還不錯....
I love my Mazda6, as it accompanies me everywhere!!!
eqt2010 wrote:
我想handling應該是在伯仲之間...edmunds好像覺得G37還比335i好...
若兩部讓我選,我會選G37...
雖然335i比較好改,那是那引擎過熱的問題沒解決的話,我是不會考慮的...
edmunds在測這2部車時,335i就在4th lap時因為過熱而進入limp mode...then it becomes a dog..


引擎過熱是指一直在高轉速下跑到第四圈的情況下嗎??
其實渦輪引擎本來就有引擎溫度較高的問題,
只是近年來這問題已經有明顯的好轉,
所以許多車廠也逐漸普及渦輪的使用,
連多年堅持不用的BMW和HONDA現在也都使用了.......
但好轉不代表沒有,引擎還是會比一般的NA引擎要來的熱許多,
此時散熱設計就非常重要了,
就我所知,
我幾個玩MAZDASPEED6和MAZDASPEED3 (MPS系列)的人都先改善引擎室溫度為主....

我相信沒有渦輪車沒有過熱的問題,只是看怎麼操罷了,
要像利曼那樣一直開一直開,NA引擎都很難撐下去的.......
但一般使用上我想335應該還不至於有過熱的情況吧,
就只能請沙漠地區朋友少操它些了~

不過我也是喜歡G37,較有純跑車的味道~
briangwang wrote:
引擎過熱是指一直在高...(恕刪)


G37是比BMW335i好看
你買台335i
不是車癡的話 誰看的出來?
不就一台兩門的三系列轎跑車而已罷了
G37跑車味道就濃厚
departeddevil wrote:
我覺得有比G35好看...(恕刪)


什麼是 steering kick back?
Jaku 峠
Jaku wrote:
什麼是 steeri...(恕刪)

我想大概是轉彎時 車會有顛/振一下吧
我忘了是哪個article讀到的


edit: 我查了一下 steering kickback就是轉向反擊 NSX的EPS(electric power steering)系統有一部份也是為了減少steering kickback
departeddevil wrote:
我想大概是轉彎時 車...(恕刪)


大大 您有講跟沒講一樣?! [遊魂]

如果找的到那篇原文 再借看一下~
Jaku 峠
Jaku wrote:
大大 您有講跟沒講一...(恕刪)


說一個例子好了
如果你的車有steering kickback問題
你開車的時候 有時會需要失一點力在方向盤上是你的前輪保持行進方向
你轉彎的時候 you need to fight the road a little to keep your wheels in the direction you wish to go
聽起來有點像定位跑掉或是轉向不足
可是並不是 因為你會感覺到方向盤的反抗反應
那篇article我找不到了
而且它也只說這個名詞
沒解釋
這是個很通用的字眼
google查一下吧
很多車子都改良suspension or steering system去減少steering kickback
舉例來說 03 Accord or Mazdaspeed
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結