這台性能與配備真的夠力

但遇到這款代理商,銷量就....
不是很清楚 但還可以用...


章記e衛廚 wrote:
終於有個開端了......(恕刪)
感謝樓上大大分享
但以最低規車來說,配備真的太陽春了些
畢竟infiniti是有一定等級的品牌,最低階的車不該連雨滴感應雨刷都沒有......
至於170-210萬,看2.0T的價位不太可能賣到209萬,那樣CP值不高
我覺得2.0T賣16X萬與19X萬是比較可能的結果
然後再依照I牌傳統砍個25-30萬成交,就合理了
316i競爭力也普普

如果英菲推出新引擎新車,而市場反應連316i都幹不掉

台灣也別玩了

不妨學習奧迪,深耕大陸
SpaceX wrote:
316i競爭力也普普...(恕刪)


拿BMW來比感覺有點顯的不自量力.

只能說I牌要是價格弄不好的話別說連AUDI還能守得住

搞不好還跌到連JAGURA都不如.

雖說I牌主要主力是那兩台休旅車上
在全球品牌形象都差豪華品牌前四名很多的狀況下
定價還想相同 要增加銷售量恐怕是難上加難
私底下折價太多 也會有損品牌形象

不如反過來操作
將定價壓低 折讓減少
也不會讓銷售端 有來一個牽一個的感覺
以牌價降低 加大吸引豪華車的預算型買家
在volvo lexus audi銷售策略下推出更好的一盤菜

建議以頂配179萬 預購限量(400台以下)搶單
預購限量賣完之後調為189
然後再推出更低價位的低配

限量可以做一次新聞
接單踴躍可以做一次新聞
銷售量提高 能見度提高 就有免費廣告效果
只是....台灣代理有多少魄力及遠見呢??
賺銀子~ 需心存想像因子~ 接刀子~ 要有馬戲團底子: 波浪出自於人性~ 利潤來自於理性
一台這麼棒的轎跑車被這種代理商惡搞真的是無言!
老闆沒心做好這塊嘛!
看看同是在去年初發表的Lexus IS,在去年6月就在台灣發表推出了!
而Q50呢?
竟然拖到今年,不用看熱度,只要看冷度就夠了!
(我是I牌支持者,但不是我要潑冷水,一週來看I版一次,幾乎沒什麼改變!)

況且推出的車款還不齊全咧! 3.7N/A有在名單中嗎?
會考慮買I牌的,部分車主還不是看中自然進氣3700cc的VHR3.7引擎!
居然連這台都被剃除在名單中!

出35h版有誰會買單呢? 我想可能只有動力偏執狂會考慮吧!
放進那顆電池後,後車廂實用性大打折扣!
無法動力與實用兼顧!
況且多數消費者要買油電車,不就選Lexus嗎?

搞到現在連個實車影子都還沒有,想買Q50的車主多半已經跳到別家去了吧!
假如連售價都訂定在250萬的自我良好價的話,我想這台車真的是重蹈覆測了!
銷量還是好不到哪邊!

250萬乾脆去買328i算了!
或是殺個價,貼點錢買GS350也不錯!
或是貼點錢,直接買M37也不錯!

一台好車,被誤了銷售時機,被訂定不看好的價格,引進不齊全的版本!
到時大家可以等著看好戲!

吃便當
Q50頭香一號,但是若真的訂價240~250
而折扣後高於210馬上退
會跟樓上大大的想法一樣
退單變成GS系列 或是轉其他的車款(V60新引擎讚...)


樓上內行人

恭喜恭喜

這台油電不是拿來省油的,而是利用電力直效強化性能
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