僅上任兩年的時間，感覺上他除了把Infiniti的車系全面用Q作改名之外還沒做出什麼讓人看得到的成績來就跳槽至Caddilac去，會不會放手得也太快了些？據傳他可能是被Ghosn不切實際的銷售成長目標給氣走的，不過當然也有可能只是因為GM開出的價碼比較好，總之個人認為是Infiniti的損失。
http://www.forbes.com/sites/dalebuss/2014/07/11/denysschen-moves-again-leaving-infiniti-could-cadillac-be-next/
"de Nysschen was broadly known to be frustrated early in his new role at Infiniti, concluding that it was unrealistic for Ghosn to expect the brand to reach the goal he had been given of 500,000 annual sales globally by 2017 and 600,000 sales by 2020."
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紫梅韓奕筆 wrote:
總覺得這跟Ghosn...(恕刪)
這是今天蘋果的報導
Infiniti新車策略奏效 全球銷量前半年大增30%
如果真的成長這麼多，說Nysschen只有改車名的建樹
感覺起來似乎是比較沒那麼公道囉~~
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