Q50 2.0T 菜單

erichuang801 wrote:爬了文,看來I牌空車折價1成是真的⋯


一成? 其他車可能會有,Q50我很懷疑,特別是2.0t CC數較其他車系小,應該不致於崩盤拍賣,但若是真的有,歡迎分享菜單喔!

erichuang801 wrote:
爬了文,看來I牌空車折價1成是真的⋯


你到底去看了車沒有? ...
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
如果之前大cc數跨年跳樓大拍賣的時候20%都不算誇張,不過這次2.0的引擎又是蜜月期來說,幾萬塊就差不多,10%我想作夢想比較快
cybermatrix wrote: 你到底去看了車沒有? ...
請大大也私訊給小弟 小弟急需要 謝謝
也麻煩大大能私訊給小弟我!目前在台南廠問到168,大約空車折12!(什麼都不加,隔熱也沒)
北部好像有看到折12加隔熱的!
evojosh wrote:
也麻煩大大能私訊給小弟我!目前在台南廠問到168,大約空車折12!(什麼都不加,隔熱也沒)
北部好像有看到折12加隔熱的!...(恕刪)


168折12很神了阿,趕快買下去~
折12萬我還真的沒聽過 超便宜了 可以買
我才折8萬~~~但有送東西
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採美元計價 日系車沒降價空間
中時電子報作者黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年9月25日 上午5:50..

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中國時報【黃琮淵╱台北報導】

日貨促降聲起,被視為降價風向球的日系車廠又被點名。豐田總代理和泰車表示,與原廠採購早就用美元計價,無關日圓升貶;裕日車則回應,進口車已提前反應貶值,國產車因牽涉自製率,暫無降價空間。

「拜託彭總裁行行好,不要再亂喊了。」車廠主管抱怨,每一回日圓貶值,官員總是沒搞清楚就喊降價,去年上半年搞過一次,導致購車民眾轉趨觀望、車市買氣瞬間急凍,直到去年底買氣才慢慢復甦。

日系車商解釋,國產車雖自製率不同,但絕大多數零組件是在台採購,用的是台幣;況且人事及店租等成本,也不會跟著減少,要車價比照日圓等幅降價,並不合理。

和泰車發言人謝富來說,日系車價雖然與匯率有關係,但是並不是唯一的因素,原物料也會有影響,單就匯率升貶連動車價「想法太簡單」,況且國內車市相當競爭,車廠能做的就是靈活調整行銷策略。

以和泰車為例,為規避匯率風險,早在20年前就改以美元為單位採購,與豐田原廠議價時用的也是美元,好處是日圓升值時躲過成本變動壓力,貶值時也沒有降價空間。

裕日車發言人李振成說,雖日圓走跌,但日本原廠有匯率分擔機制,不會完全反應,唯一能做的是促銷,舊車款因採購時匯率在高檔,會加贈贈品,新車款再與原廠協商降價。

李振成表示,進口車因無自製率問題,相對單純,例如月初發表豪華車Infiniti Q50,平均降價幅度達7%,不過,日圓匯率其實只占部份因素,最主要的還是車廠為衝高市占,自願犧牲利潤的結果。
review35 wrote:
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李振成表示,進口車因無自製率問題,相對單純,例如月初發表豪華車Infiniti Q50,平均降價幅度達7%,不過,日圓匯率其實只占部份因素,最主要的還是車廠為衝高市占,自願犧牲利潤的結果。


168萬 x 7% = 11.76萬
所以折12萬也不算神單啦
折12萬的可能要等比較久才拿的到車
折8萬,配備甚麼都沒凹,訂車後5天交車...
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