展間裡面停的是跟QX30上市一起推出的新顏色”北極銀”，車頂放上行李箱之後更有旅行車的味道
展示間準備好多點心，想吃多少都可以XD
業務在試乘前會先做介紹還有等等的路線怎麼走
QX30最大的亮點除了外觀，就是搭載智慧型四輪驅動，更適合到戶外探險
介紹完之後就直接上路試駕，業務會先開一段，邊開邊介紹
像是路標辨識、引擎輸出模式切換、ICC等，都會先示範一次給我看，這段上坡也能體驗到QX30的變速箱換檔邏輯不錯，上坡不會亂降檔，208HP的動力也輸出的十分飽滿
下橋後就換手讓我開，可惜假日車多開不了多快，不過還是可以感覺到鋁合金懸吊過坑洞真的很舒服，還有在走走停停等紅綠燈開啟ICC跟車竟然蠻好用的!動力輸出就像剛剛說的很飽滿有力。要輕度越野應該算小菜一碟
回去之後活動也開始了，還好有提早來，一回去第二組試乘就接著要出發了
現場有請樂團演奏，輕快的音樂搭配主打戶外的QX30很配~
展間裡蠻多人的
接著分享幾張實車照給各位欣賞
輪框造型是QX30專屬，專門搭配比較粗獷的外觀套件，輪胎也是搭配CSC5的SUV用胎
規格表也附上給各位參考，QX30還有榮獲TAWA最佳小型豪運動休旅獎
車尾下方整個都是鋁合金護板，除了防刮跟保護車身外，視覺效果也是一流，看起來比Q30更硬派，車尾特別註明AWD，更表明了QX30的特別之處
內裝跟Q30S一樣有類麂皮頂棚，NAPPA真皮內裝，質感非常好，座椅的觸感很滑很細，Q30車系的內裝真的名不虛傳
後座空間以小型休旅來說算不錯，座椅比較深，腿部空間表現不錯
其實實際試車之前，心裡會覺得QX30引擎跟內裝都跟Q30S這麼像，除了外觀不一樣就是多了四輪驅動而已，不免對它不會抱多大的期望，不過實際開過之後，(202mm的休旅車高)，過坑洞的感覺，很神奇的是真的不一樣，Q30S剛上市的時候我有去試駕過，運動化懸吊過坑洞真的回饋很明顯，但是QX30就像輪胎把震動抵銷掉，雖然有輾到坑洞的感覺，但是車身不太會晃動，比較舒服
外觀來看氣勢也跟比較低扁的Q30S不同，不像Q30S一看會覺得是小鋼炮，因為車高拉高，輪胎離輪拱距離拉大，加上顯眼的越野外觀套件，會覺得整台車車格也比較放大的感覺
一直都覺得如果想開休旅車，或者有戶外活動的需求，又不用這麼大的後座空間，其實這種小型運動休旅很適合，這次試完直接果斷放棄之前考慮的V40cc。QX30的動力跟質感還有配備，應該都比200萬內的休旅車好，行李箱也算平整，就算要露營也還ok，對我來說真的是更合適的選擇
