dr0211 wrote:VC Turbo搭...(恕刪) 路上能見度高一點?這高一點每個人的見解大異其趣,就我個人開車上路很喜歡賞車的個性,QX50的能見度真的低得可憐,就算暢銷車GLC號稱等紅燈像車聚都言過其實,能見度都沒想像中高,大改X3路上見的幾乎都是改款前舊X3,這三台車GLC與X3都是排行榜頭與榜尾,QX50連上榜都沒有,能見度低是可以想見的。
我是Infiniti QX50現任車主,分享一下我的經驗給大家參考,這台車的可變壓縮比引擎在開了約半年後引擎會在低速(20~50)放油門時發出非常惱人的雷雷聲噪音,這噪音新車時不會出現等你開半年後就會發生,想說原廠有保固,結果原廠技師說這是可變氣門正常的聲音無法解決 (騙笑為什麼新車時沒有),我再找了另一位原廠技師長反應這個引擎低速噪音問題,結果這位原廠技師長說每個人對噪音的認知不同,他覺得那個噪音可以接受,如果不滿意就要再和他們主管約時間檢查,而且我要配合他們主管上班時間才能和他談 (哇塞架子這麼大),不是他們配合客戶時間,而是客戶要配合他們的上班時間,只能星期一到星期五那位主管有上班的時間才能約 (哇靠國產車的服務也不會這樣差),我自己也要上班,怎麼可能特地請假再跑一趟,就這樣拖了好幾個月還未解決,很明顯Infiniti就是在推卸責任。每次開車聽著那個雷雷聲的噪音就覺得Infiniti的產品品質就是比國產車還差卻賣進口車價錢,然後原廠從上到下對於有問題的車子只會推卸責任,不願付起保修的責任,車子只開半年還在保固期內,卻是這樣對待台灣車主,賣不好只是剛好而已,那些不是車主的人把可變壓縮比引擎講得天花亂綴,甚至只開一兩天,哪裡會知道這引擎的後續問題,更不可能知道發生問題後Infiniti原廠是如何規避和逃避責任,不相信的可以花200萬買來親身當白老鼠,我是過來人。