小弟則是東比西比後，選擇QX50旗艦
說真的，比起風尚1次要多捏40萬上去
達到X3的門檻
最近交車後目前里程500公里
難免就會跟老婆的車比較
BMW最陽春的初階車
與infiniti幾乎最高階的頂規車
QX50在很多重點方面很棒
前擋風玻璃很大、視野開闊、投影在比玻璃更前方的抬頭顯示器、波浪的引擎蓋
都讓開車的過程很養眼
車雖然寬，右前方的距離卻又很好抓
隔音非常棒，高速行駛中音樂音量也只需要開不到1半大小就聽很清楚
底盤和懸吊的設定很好，軟硬適中
悠閒的當好爸爸車開很舒適，想要操1下山路側傾又很少
整體的調性很沉穩，油門踩起來卻又很輕快
高速上的再加速超車極快勇猛
室內空間很大，行李箱大，但車型本身又蠻好停車
回轉半徑也不大，不太需要再進退
跟車系統的做動還蠻自然，盲點抓的也還不錯
車門很厚，主被動安全完善
說真的，對於1台休旅車的要求而言，
夫復何求，哪有什麼不值的道理？
但重點，就在這個1 股腦要加40萬全配的心理作用
當這種被強迫消費的感覺上來時
就會覺得，好吧，既然你一次就要我加40，要的不要的都一定要給我
那你給的，真的夠多嗎？
Apple CarPlay,車偏,雞肋般的導航，這三樣敗筆就不說了
在一些操作的細節上，多少還是會覺得
人家BMW的初階款，就還是有BMW該有的就手度與剛性
你旗艦車款，為何要留下一些笨笨的東西？
後視鏡收折無法自動我無所謂，但有需要三段式按鍵嗎？為何不能一鍵掌管開與收？
行車後無法自動上鎖，停車後無法自動解鎖，我不能理解
座椅質感很好，也有電動腰靠，偏偏沒有大腿支撐，以及側翼無法調
所以只有對身寬的人才有包覆效果
環艙氣氛燈，可能見仁見智，但我更愛我老婆那輛初階BMW的環艙氣氛燈
按鍵，對，流露出Nissan本質的2個小事
1個是按鍵，1個是車鑰匙
按鍵按起來沒有很就手，就像我10年前開的Tiida 1樣
其實我很喜歡Tiida,初戀一般的美好，但，我現在不是買Tiida啊！
車鑰匙更不用說啦，就是Nissan
雖然還是比L牌好很多
（L牌就是閉上眼就以為自己在坐Toyota)
但是，我對於旗艦的一種期待
是希望在這些不經意的小細節，都能有豪華品牌的價值顯露
就像我老婆的2AT,即便根本沒有什麼高級內裝
可是所有的按鍵按起來就還是有那個味道和邏輯
車子開起來就知道他還是BMW，我覺得老婆那輛車買的很超值
那infiniti呢？既然現在自己身為車主了
真的很希望infiniti在細節上可以更進一步
除了外型一直很有自己品牌的調性外，希望內部細節上也能展示品牌的調性
但我還是對QX50很滿意的
只是說，旗艦這個價位，是去選擇X3的初階，或是再往上捏到X3的中高階
怎樣才是值？
我很難說
客觀上QX50旗艦當然還是更值
但是主觀的感受呢⋯⋯就真的很難說了
希望infiniti藉由QX50這部獨特的車
未來能更展現出更多品牌價值
