為什麼上班不搭大眾運輸?

各有各的好壞處
搭大眾運輸的人當然會覺得騎車開車的人幹嘛不一起搭在那塞車
可是 其實像時間和花費都有差
大家會想時間就是金錢
還有油錢和大眾運輸的錢比少很多(騎車)
總而言之其實是台北人太多了
不管是台北市還是新北市都一樣
到哪都是顛峰XDDD
不是每間公司都能搭大眾運輸到的了
不是每個人都爽爽的準時上下班
一堆超過12點下班的人哪來的大眾運輸可以搭

每個人有選擇自己生活方式的權利
有選擇自己生活方式的權利不代表可以干涉別人的生活方式

這裡是鬼島
不是日本


社會上的事情不是你想的這麼單純

坐辦公室的人,要不要接送小孩?

路線也不是只有想的這樣簡單。

大眾運輸再發達,就是沒有私人運具方便的可及性。

簡單舉幾個例子,很都人不是業務,也是坐辦公室的,但是經常要外出開會,
請問所有開會地點都能藉由大眾運輸滿足可及性和即時性嗎? 很難。

其他族繁不及備載。
而且選擇方式是人的自由。政府的公共政策只能引導,疏流,不是禁止和要求。
就算搭大眾運輸工具,
家裡還是要有一台機車,
既然都買了,
購買成本就不用計算在通勤成本內!
而機車保養不是普通便宜,
如要計算摔車成本的話…那還是不要上路害人了
為什麼你問題那麼多?
為什麼你不天天吃泡麵?
為什麼啊?
捷運公車上下班明明很滿@@
哪來的上班不搭? 上下班班距還會更密集,09年有一次文湖線系統出問題5分鐘才來一台根本上不去,每個車廂都滿到吐出來
不搭的是沒得搭吧~就是住家離捷運太遠
例如:之前有同事住在中和要去哪搭? 不管去南勢角還是去板橋 都很遠
因為懶惰的人才會坐大眾~跟開車~怕冷的人也會開車~因為坐在車裡面舒服~開車的話不管大太陽或下大雨等紅燈還能滑手機還能一邊看TV或是用擴音講電話,有哪個有錢人不開車?另外大眾捷運的點不是很個地方都方便,需要配合腳踏車,但是要兩台太麻煩(起始站+終點站)
有人不喜歡等車
有人不喜歡開車
這沒什麼好爭論的吧...


gray48816 wrote:
做業務需要騎車或開...(恕刪)
我住八里 開車到濱江街 (尖峰時間)
上關渡橋 然後大度路 周美環快....等等 40分中

搭公車 轉捷運 到1小半 天荒地老阿....
個人認為大眾運輸是很方便又省錢的一個選項 但是時間上或許不是這麼恰當 難以掌握時間!!!
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