john6517 wrote:
那麼釘子戶怎麼解決? 強制徵收? 做了他?
如何改變現有的權利變換機制.. 才能盡可能減少釘子戶?
我也不知道，我只是提出一個問題讓大家想。
至於有人提到頂樓和一樓，這是可以解決的，
文林苑、永春案的同意戶，也是有一堆頂樓和一樓，
解決方法就是分給他們多一點就搞定了，
怕的是新蓋出來的房子不夠分。
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john6517 wrote:
有序推動都更應該是建商最大的希望.. 也許立法的目的.. 現在台北都更好像"卡卡的".. 建商應該主動跳出來提一些建言才是!!
都更是公益.. 望大家集思廣義群策群力.. 在這裡提出一些建言..
一些規劃不佳的老舊巷道區域，確實有都更之必要。
今天上午有事去三重，開車經過三重中央南路時，狹窄的二線道路，兩側竟然被許多商家與汽機車嚴重占用騎樓、道路地，使得行人在大熱天的天氣下，得走到馬路上與貨車、汽車、機車、腳踏車等各類車輛爭行，毫無行人該有之行走權力。（大家可以google地圖新北市三重區中央南路的街景看看）
街墎更新，建物向道路兩側退縮（但容積可酌量增加），增建地下停車場以解決嚴重路邊停車問題。這樣居民就可以走在安全的人行道上，不必再與貨車、汽機車等共行在馬路上。
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dulinsu wrote:
一些規劃不佳的老舊巷道區域，確實有都更之必要。
今天上午有事去三重，開車經過三重中央南路時，狹窄的二線道路，兩側竟然被許多商家與汽機車嚴重佔用騎樓、道路地，使得行人在大熱天的天氣下，得走到馬路上與貨車、汽車、機車、腳踏車等各類車輛爭行，毫無行人該有之行走權力。
街墎更新，建物向道路兩側退縮（但容積可酌量增加），增建地下停車場以解決嚴重路邊停車問題。這樣居民就可以走在安全的人行道上，不必再與貨車、汽機車等用行在馬路上。
以三重為例.. 三重很多房子都超過40年了.. 違建又多.. 道路狹小.. 人口密度高.. 該地區的都更肯定比大安區更為迫切.. 難度更高.. 但是現有的都更規則卻無法在三重有效推動都更.. 這才是政府迫切需要解決的問題..
