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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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三橫三縱自行車道

coleman

139分

11樓

個人積分：139分

文章編號：59108715

best6888 wrote:
台北市一人汽車太嚴...(恕刪)

買不起車子你別眼紅阿~

8859K

320分

12樓

個人積分：320分

文章編號：59109284

best6888 wrote:
台北市一人汽車太嚴...(恕刪)

別井底之蛙了, 很多你所謂的一人車是送完了兩個小孩上學一個老婆上班, 自己最後去上班的辛苦上班族.

TC

1024分

13樓

個人積分：1024分

文章編號：59109505

Taroko168 wrote:
柯P大力推三橫三縱...(恕刪)

三橫三縱目的是希望民眾把自行當做中長途交通工具!
而非捷運站到目的地最後一哩的工具...
但詭異的是這三橫三縱和台北捷運嚴重重疊!
同路線捷運都吸引不了開車族了,自行車吸引的了?

另外台北市市區區行人空間已相對國內各縣市好很多了,
馬英九市長時期推的騎樓整平+機車退出騎樓很重要,
最後一哩路本就是uBike的功能,但現任市長反倒uBike收費,
也不熱衷續推uBike擴點,只自顧著三橫三縱!

best6888

10192分

14樓

個人積分：10192分

文章編號：59109622

coleman wrote:
買不起車子你別眼紅...(恕刪)

要我塞在車陣裡，門都沒有

best6888

10192分

15樓

個人積分：10192分

文章編號：59109636

8859K wrote:
別井底之蛙了, 很...(恕刪)

塞塞塞，再來罵罵罵，還真自做自受的辛苦

6分

16樓

個人積分：6分

文章編號：59109756

是對的政策就要去推，雙北的車輛多到溢出來了，比照國外大都市的做法，一定是停車費大幅提高，一小時100-150 (3-5美元/歐元)才會有感，逼民眾不開車進城改搭乘大眾工具，甚至跟曼哈頓一樣，開車進城過橋收費，如果因為怕惹民怨得罪議員而不趁這次改革，台北市的交通不會改變。

1024分

17樓

個人積分：1024分

文章編號：59110218

gene.chen.tw wrote:
是對的政策就要去推...(恕刪)

現在不是停車費問題,是討論三橫三縱的必要性....

vwchang

407分

18樓

個人積分：407分

文章編號：59111346

機車才是使用者不付費的最好範例吧！

best6888 wrote:
台北市一人汽車太嚴...(恕刪)

ace8888

31分

19樓

個人積分：31分

文章編號：59112922

台北市也很大好嗎??如果是到南港，光開車就要45分鐘左右...更別說如果去內湖上班了...

best6888 wrote:
台北市一人汽車太嚴重...(恕刪)

0分

20樓

個人積分：0分

文章編號：59113262

fsvbzq wrote:
鼓勵大家多利用捷運or公車+U Bike~
或是希望大家短途出門多騎自行車~
這是很好的政策~

多騎腳踏車，這沒問題。平時或深夜沒車的時候，騎到馬路中間也沒差。關鍵在於是不是該在上下班交通繁忙路段設置相當寬大的自行車道。台灣有多少人會以腳踏車代步上班？先不說下雨天冷願意騎車的人幾乎沒有，就算是風和日麗，穿著西裝套裝洋裝短裙....怎麼騎車去上班呀？

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