一奇一 wrote:我有點搞不懂也~~有錢人真的在乎住家在捷運旁嗎?但為何蓋在捷運旁的都那麼貴(恕刪) 有錢人不會在乎有沒有捷運. 不然在新店一戶6意的房子要賣誰?? 山上不要說是捷運, 連個捷運的接駁車可能也沒有, 都買了一戶好幾意的房子, 請個專屬司機不就得了
以預售屋/新成屋而言信義計劃區站"穩"200萬/坪了嗎?敦化仁愛路站"穩"200萬/坪了嗎?大直重劃區站"上"200萬/坪了嗎?中正博愛特區站"上"200萬/坪了嗎?當答案全部是否定的時候,不具特殊性和收藏性的"松江路"新屋值多少? 想挑戰180萬/坪?!恐怕也先打個6折吧? 尤其豪宅的"LOCATION情結"更重
現在建商心態都是先開高高的, 而且還不給殺太多, 景氣往上, 加上先前賺飽飽口袋深, 放著慢慢賣又不吃虧. 總有人願意上勾;加上現在台北市沒大塊素地了, 基地整合又困難, 可以開發的地大多是小面積土地, 如果蓋起來後戶數不多, 單戶坪數又大, 建商要找到10來個金主去化一個案子不是太困難
松江路不具特殊性? 那哪條路才有特殊性?行天宮, 你現在去看看多少人想擠進去拜拜再來下定論吧.可直達HWY, 你知道這幾天有多少車輛通過這才能回家?銀行/號子集中地, 有台北華爾街之稱呼.松江路不具收藏性?你有本事去收藏馬路?那哪條馬路才有收藏性? 且你也有能力去收藏?Behonest wrote:不具特殊性和收藏性的"松江路"