有誰贊同台北市的自行車專用道政策?

正確的政策 


短期內或許招致民怨,甚至會引起私家交通工具使用者的強烈反彈,但是為國家未來以及下一代的環境,這樣「不討好」的政策絕對是正確的 


只能說因為百姓的自私自利以及長期民粹主義,造成台灣過於低廉的私家交通工具使用成本,無論大眾運輸再怎麼發達,百姓還是寧可使用自己的私人交通工具。台灣人被寵壞了! 

自行車專用道,目前我看到的是
1.吃飽閒閒的退休老人
2.學生
3.來台自助旅行的遊客
4....
基本上,對紓解台北市交通負面多於正面,並且淪為經濟強勢族群的休閒娛樂工具!

我時常再利用自行車專用道,所以有哪些騎乘者我都很清楚!

爽到特定小群眾,但對升斗小民造成困擾!

spotlight228 wrote:
台灣發展的電動機車的電瓶是可重複式交換系統......(恕刪)


有這麼先進的科技?
是哪裡來的科學驗證?
有沒有得到諾貝爾獎還是論文可參考??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
許多上班族住周邊離市區10 - 40公里
也需機車處理工作及生活所需
騎單車在市區作這些事根本行不通

白癡政策!!
spotlight228 wrote:
是不是該檢舉你再一次的胡說八道??
台灣發展的電動機車的電瓶是可重複式交換系統...

電瓶不會壞? 好神奇 ~ 那是我搞錯了 抱歉抱歉

台灣發展的電動機車的電池是不會壞的 ~
到底是顆P的網軍出來洗風向還是有錢的天龍富二代??

讓我們繼續看下去
Nerduke wrote:
我本人是超贊同的新...(恕刪)

是人高貴還是腳踏車高貴?
腳踏車現在很貴倒是真的

在台灣,我不覺得騎腳踏車的有多高貴
臺灣騎腳踏車的10個有8個會闖紅燈

人不高貴
用啥交通工具都看起來很low
如果都騎腳踏車上班
大概會變成20年前的北京
而不是巴黎
================
提倡騎腳踏車很好很環保
設專用道也不是不行
但是規劃很爛,造成民怨,只能怪自己
死刑不是萬靈丹,廢死必是萬毒王!!
同意+1
Nerduke wrote:
我本人是超贊同的新...(恕刪)
單車道的idea好不好我不予置評,但是執行面絕對不及格。第一,騎過的都知道,柏油鋪的顆粒超粗,公路車一騎過去顆粒感超明顯,有夠不平的。既然都要弄,怎麼不弄好?再者,為啥有些路段只有單向有車道?來回難道都要擠同一道?就算有車道,我騎市區都還是騎路上,出發點是好,執行太垃圾。

gqc0208 wrote:
到底是顆P的網軍出...(恕刪)

+1

在總麼洗,還是最後一名
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