怎麼沒人討論柵湖線可能停駛，對內湖、木柵沿線房地產的影響？

這條追加預算一倍，花了快700億元的內湖線，問題百出，看來真的要成貓纜第二，現在還把當年好不容易從廢墟中修好的木柵線，一起脫下水，跟著停駛。 先不討論這次責任，馬英九準備要推給哪個倒楣鬼？ 或是如媒體說的可能有弊端， 台北市政府終於借88水災新聞最多時，悄然宣布可能會停駛。

之前媒體報內湖炒捷運炒的震天響，還有市長帶頭炒說：「捷運一通，沿線房價漲幾成」，那現在被你們搞的可能不通，還把木柵線一起搞垮，不知道該跌幾成？ 至於之前因為相信捷運而加價去買的，不知道可不可以申請國陪？？

當然從一些新聞中，可看出不少財團也套在那裡。他們千算萬算，就沒算出馬英九的無能，蓋條爛捷運給他們炒，害他們炒的很辛苦，應該也是苦不堪言，現在只好又拿下個信義計畫區題材來炒。 唉 原來的信義計畫區都不怎麼樣，還等到下一個。

其實像這種以前是工業區也有垃圾山，地價很低，建商財團聞風先低檔買一堆，再妄想藉由政府出錢的公共工程題材，炒高套給散戶，就是建商最愛策略，有暴利嘛。