之前聽到有人說台北市的核心是信義區跟台北車站周圍,後者讓我有點小意外,真的是如此嗎,就商業或科技業發展來說似乎內湖或松山區大安區有更好的空間跟比較不那麼壅擠,各位認為呢
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台北車站前有新光三越後有京站，未來機場捷運還要建雙子星大樓
這裡是交通樞紐，怎麼可能不是黃金地段?
轉乘不出站? 那只有捷運吧，要轉火車高鐵台鐵公車客運都要出站啊!
不然微風廣場做什麼大改造台北車站? 商人又不是笨蛋，會去不是黃金地段的地方花大錢
事實就是結束了高速公路通車至今的大公路主義年代後，大眾運輸主義的時代車站又恢復往日榮景
光是台北捷運每月台北車站爆量的第一名首位進出人次就代表這裡是黃金地段了
台北車站目前因為地下街的連接及商圈重劃都更等，其實前景很不錯
南陽街有學生族群，台北地下街有電玩族群，看新光三越前廣場每天川流不息的人潮就是商機
台北車站另一個不會因為信義區與東區開發而沒落的理由就是台北人太多了
台北是人多到爆炸只好蓋捷運還有發展新商圈來疏解市區的壓力
但因為大家還是持續擠往台北，就算把原有市內人潮導向市政府信義計劃區
桃園跟新北市基隆靠火車區段的人馬上又補回來，他們還是到台北車站方便啊!
這跟台中往七期發展結果火車站前沒落是不一樣的
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飛梭之影 wrote:
台北車站當然還是黃金地段
台北車站前有新光三越後有京站，未來機場捷運還要建雙子星大樓
這裡是交通樞紐，怎麼可能不是黃金地段?
轉乘不出站? 那只有捷運吧，要轉火車高鐵台鐵公車客運都要出站啊!
不然微風廣場做什麼大改造台北車站? 商人又不是笨蛋，會去不是黃金地段的地方花大錢
事實就是結束了高速公路通車至今的大公路主義年代後，大眾運輸主義的時代車站又恢復往日榮景
光是台北捷運每月台北車站爆量的第一名首位進出人次就代表這裡是黃金地段了
台北車站目前因為地下街的連接及商圈重劃都更等，其實前景很不錯
南陽街有學生族群，台北地下街有電玩族群，看新光三越前廣場每天川流不息的人潮就是商機
台北車站另一個不會因為信義區與東區開發而沒落的理由就是台北人太多了
台北是人多到爆炸只好蓋捷運還有發展新商圈來疏解市區的壓力
但因為大家還是持續擠往台北，就算把原有市內人潮導向市政府信義計劃區
桃園跟新北市基隆靠火車區段的人馬上又補回來，他們還是到台北車站方便啊!
這跟台中往七期發展結果火車站前沒落是不一樣的
而且未來新莊副都心，新板特區甚至士林科學園區跟新店裕隆城的開發都對台北車站有益，因為從東區信義區來往這些地方都要經過這一帶
所以台北車站將被眾CBD拱起來，堪稱眾星拱月
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