為何內湖南港號稱建設多 但房價還是不如大同萬華?

以下是2012Q1 信義統計台北市各區10年內中古屋房價

大安94.4
信義88.2
中正72.9
松山68
中山64.5
士林57.1
大同53.5
萬華52.9
南港52
內湖48.9
文山45.2
北投43.5

內科號稱有10萬就業人口 南港有三鐵共構車站 但為何房價還是不如大同 萬華?
是不是多數人還是認為大同 萬華是市區或近市區 , 內湖 南港再怎麼建設還是郊區?

每次聽到內科號稱有十萬就業人口, 就不禁想到市中心五區的就業人口應該有百萬甚至二百萬以上吧
比起來還真是小巫見大巫

Cena_John wrote:
以下是2012Q1 ...(恕刪)


現在不代表未來。

以前是西門町最紅。

現在是東區。

十年河東,十年河西。

內湖房價超過萬華是指日可待的事。
suchemin wrote:
現在不代表未來。
以前是西門町最紅。
現在是東區。
十年河東,十年河西。
內湖房價超過萬華是指日可待的事。



類似"未來內湖房價超過萬華是指日可待" 這樣的說法 已經聽了好多年了
但從內湖線通車前 聽到都通車幾年了 還是老樣子啦~

未來很多也是炒作出來的夢而已 內湖南港本來就有一些先天條件的限制

西門町還是很紅很旺 寬敞筆直的中華路還是比內湖曲折的幹道像樣 不遠處的一品苑 還是富人爭藏的標的

Cena_John wrote:
類似"未來內湖房價超...(恕刪)


內湖還有5期重劃區,在內湖costco附近。

未來內湖還有捷運環狀線北段和捷運南北線,再加兩條。

suchemin wrote:
內湖還有5期重劃區,在內湖costco附近。

未來內湖還有捷運環狀線北段和捷運南北線,再加兩條。


慢慢等吧 萬華第2條捷運 萬大線都在發包了 你說的內湖這2條連個鬼影都沒有
還有注意到了嗎 內湖是台北市12個行政區中"惟一" 沒有重運量捷運的區
嗯 市府在規劃捷運時 應該就認為內湖是郊區了吧~

中正區就更別提了 板南線 淡水信義線 新店松山線 中和新莊線 萬大樹林線 機場線 高鐵 台鐵
全都經過 捷運站密度應該是全台北市最高 還真的不知道中正區該怎麼沒落

PS. 環狀線北段與捷運南北線 都是環狀線的一部分 應該只能算一條




Cena_John wrote:
以下是2012Q1 信義統計台北市各區10年內中古屋房價

大安94.4
信義88.2
中正72.9
松山68
中山64.5
士林57.1
大同53.5
萬華52.9
南港52
內湖48.9
文山45.2
北投43.5

...(恕刪)


"10年內中古屋房價"應該是衡量一個區房價最客觀性的指標,一來樣本數夠多(也不像預售屋新成屋會分佈在不同特定區塊而暴起暴落),二來比較不會有新舊落差過大的不對等比較(大同萬華的老舊公寓比例太高,常常在統計數字上會壓抑到此兩區的"印象價格")

這份統計數據看來,相對比較被炒作的內湖南港房價還低於最不被炒作的大同萬華,合理的簡單解釋就是:

先天的"地理位置",大同萬華就是比較優越,內湖南港太偏了,旁邊就是山沒甚麼縱深腹地了。

我覺得內湖目前的定位很好阿
簡簡單單、舒舒服服的,與其要提高房價,不如保持目前這種市郊的環境
我個人是很喜歡這種悠閒的感覺
內湖是郊區 萬華是市中心
這要怎麼比?
郊區的內湖開工廠,賣場,山坡地住宅區.
市中心的萬華是有商業中心,有文化歷史,古蹟,近行政中心,集全台灣的資源於一身.
將來雙北合壁之時,原本充作分割線的淡水河二岸將會是雙北的中心.
我在內湖住了30年了,我覺得維持這樣的內湖最好,有山有水生和步調悠哉一點,有什麼不好
白天上班已經累了一天了,回到家還那麼緊繃何苦呢?
歡迎有空來我家逛逛http://king5168.spaces.live.com/

Cena_John wrote:
類似"未來內湖房價超過萬華是指日可待" 這樣的說法 已經聽了好多年了
但從內湖線通車前 聽到都通車幾年了 還是老樣子啦~

未來很多也是炒作出來的夢而已 內湖南港本來就有一些先天條件的限制

西門町還是很紅很旺 寬敞筆直的中華路還是比內湖曲折的幹道像樣 不遠處的一品苑 還是富人爭藏的標的


捷運一個高架一個地下還不足以說明嗎
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