在小綠網站看到一間老公寓
捷運行天宮站旁巷子內總樓層4層樓 坪數34.x 但地坪14.x
老公寓地坪通常比較大 但也沒看過像這間這麼大的 佔了42%?
而且1~4樓都14.x 這樣佔地不就快60坪??? 但開街景圖感覺不可能阿???
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a8865211 wrote:
在小綠網站看到一間老公寓
捷運行天宮站旁巷子內總樓層4層樓 坪數34.x 但地坪14.x
老公寓地坪通常比較大 但也沒看過像這間這麼大的 佔了42%?
而且1~4樓都14.x 這樣佔地不就快60坪??? 但開街景圖感覺不可能阿???
那裡不可能了？
台北市現行第三種住宅區建蔽率才只有45%。
就算是容積管制之前的舊制，
建蔽率也不過是60%~70%，看樓高與興建時間，
四樓公寓單層35坪，地坪59坪是很普通的狀況，差不多就是60%。
至於當時的偷吃步方法有以下幾個：
首先是大面積開發，然後私設巷道，巷道土地列入法定空地，
但是分割開來不給屋主，這樣屋主得到的持份土地就會大幅度縮小。
第二種方法是廣設騎樓，法定騎樓那塊面積列為法定空地，
所以騎樓投影正上方的房屋面積就是多賺的，算起來房屋面積會大增。
第三種方法是把所有法定空地集中到一塊，然後分割出來保留給地主或建商，
現在市中心很多小停車場就是原來四週公寓的法定空地。
當時法制不健全，常聽聞塞點紅包法定空地就另外發建照蓋起來的事情。
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同時具備方法一和三
所以每戶地坪持份只有八坪多
而且國泰擁有巷道和停車場空地
現在住戶想都更也非找國泰不可
果然是無奸不商
lulalla wrote:
至於當時的偷吃步方法有以下幾個：
首先是大面積開發，然後私設巷道，巷道土地列入法定空地，
但是分割開來不給屋主，這樣屋主得到的持份土地就會大幅度縮小。
第二種方法是廣設騎樓，法定騎樓那塊面積列為法定空地，
所以騎樓投影正上方的房屋面積就是多賺的，算起來房屋面積會大增。
第三種方法是把所有法定空地集中到一塊，然後分割出來保留給地主或建商，
現在市中心很多小停車場就是原來四週公寓的法定空地。
當時法制不健全，常聽聞塞點紅包法定空地就另外發建照蓋起來的事情。
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