台北市應該快點建一條BRT,貫穿東區棕、綠、藍、紅線!!

嗯,以下文章,請將輕軌換成BRT
(原來輕軌跟捷運都超慢建好)

ps要討論就真討論,真的很討厭睜著眼睛說瞎話
大家都知道南北線捷運根本蓋不出來,拿一條夢中的屁線來反駁可以成真的輕軌是搞笑嗎?

我下面的輕軌路線,又繞又不完美(還無法終點文湖捷運站旁),還得在彩虹橋旁邊再建個輕軌橋
但他可以成真,也是唯一的可行性方案,紅線道路都是使用率超低的道路



台北市應該快點建一條BRT,貫穿東區棕、綠、藍、紅線!!

老實說,台北市的交通建設只剩最後一哩路

那就是建一個貫穿內科、舊宗、松山火車站、市政府、101的輕軌

南北線的內科、舊宗、民生社區(蓋的出來有鬼)國父紀念館、紅線中間根本是亂七八糟路線

雖然某嘴炮王很愛嘴砲,但我支持他大砲出來的輕軌線

現在南北線有兩個大問題

1.民生社區打死不建
2.舊宗路河濱高中預定地打死不跟捷運共構

這根本是無解問題,等蓋好都是50年以後了
而且建成也是個爛路線

趕快用1年時間,直接蓋出輕軌,輕軌學香港搞兩層
縱使內科交通不能解決,至少將台北市最後一段交通建設完成先吧!!

這100%不會堵到任何熱門交通路線
住在這的居民都清楚知道


Nerduke wrote:
老實說,台北市的交通建設只剩最後一哩路

那就是建一個貫穿內科、舊宗、松山火車站、市政府、101的輕軌

南北線的內科、舊宗、民生社區(蓋的出來有鬼)國父紀念館、紅線中間根本是亂七八糟路線

雖然某嘴炮王很愛嘴砲,但我支持他大砲出來的輕軌線

現在南北線有兩個大問題

1.民生社區打死不建
2.舊宗路河濱高中預定地打死不跟捷運共構

這根本是無解問題,等蓋好都是50年以後了
而且建成也是個爛路線

趕快用1年時間,直接蓋出輕軌,輕軌學香港搞兩層
縱使內科交通不能解決,至少將台北市最後一段交通建設完成先吧!!

101到市政府、市政府到松山是困難重重,了不起不蓋

松山到舊宗到內科
1.松山火車轉運站
2.玉成里段
3.過玉成公園直接做個輕軌橋(兩線道,行人車子都不用走)過基隆河
4.繞西邊河堤路段直接找地方接上文湖線(中間做個三站就是舊宗站群)

這100%不會堵到舊宗路段
因為舊宗cosco那邊,西邊河堤道路的使用率超低
(大家都想過成美橋、市民大道、麥帥橋、民權大橋)
西邊河堤道路是在橋下面靠內湖的無用路線

總之輕軌應該利用沒屁用的靠河堤道路
根本不可能妨害到交通
松山機場的存在就是大直/內湖過河進入市區交通的封印.

機場如果遷走,此區想怎麼規劃都行.

想想巴黎與紐約有幾座跨河橋吧.

此外,這個封印一旦打開,住民生社區的人會立馬下跪拜託政府蓋捷運.


Nerduke wrote:
ps要討論就真討論,真的很討厭睜著眼睛說瞎話
大家都知道南北線捷運根本蓋不出來,拿一條夢中的屁線來反駁可以成真的輕軌是搞笑嗎?

很簡單
你知道蓋一條捷運要經過哪些步驟嗎?

先做計劃標,找工程顧問公司做出捷運的計畫案
(1~2年跑不掉)
然後做環評
(1~2年跑不掉)
然後把計劃案送到中央政府審查
經過交通部、國發會、行政院三層核定通過
(一切順利2~3年)
如果有任何一層沒通過,退回台北市修正計畫或是重做環評
(修正一次又是1年)

夢中的屁線?人家已經過2關了
你要建立另一條新路線,就是要從頭開始
進度要比南北線快?
除非你有強大的政治力為後盾

lulalla wrote:
很簡單你知道蓋一條...(恕刪)


輕軌也是嗎?

如果是那我真的是丟臉丟到家

因為我看高雄輕軌一下就蓋出來了
以為沒啥環評要做

Nerduke wrote:
輕軌也是嗎?
如果是那我真的是丟臉丟到家
因為我看高雄輕軌一下就蓋出來了
以為沒啥環評要做

高雄市捷運局官網

你看一下現在民國幾年了好嗎?
「因為我看高雄輕軌一下就蓋出來了」

lulalla wrote:
很簡單
你知道蓋一條捷運要經過哪些步驟嗎?

先做計劃標,找工程顧問公司做出捷運的計畫案
(1~2年跑不掉)
然後做環評
(1~2年跑不掉)
然後把計劃案送到中央政府審查
經過交通部、國發會、行政院三層核定通過
(一切順利2~3年)
如果有任何一層沒通過,退回台北市修正計畫或是重做環評
(修正一次又是1年)

夢中的屁線?人家已經過2關了
你要建立另一條新路線,就是要從頭開始
進度要比南北線快?
除非你有強大的政治力為後盾.(恕刪)


請中國蓋的話應該不用3年,擋路抗議的先抓起來在說
高雄輕軌從計劃到現在真的就是過了那麼久

如果不想要那麼久,是有變通方式啦
像台中做 BRT 的話經費大減審議時間也短很多
運輸效率跟輕軌比也沒有差很多,只是民眾還難接受國外已經流行的 BRT
依然當它是普通公車
kaod wrote:
高雄市捷運局官網你...(恕刪)


看來真是慢到悲哀
還是蓋brt好了
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